Про це свідчать численні відео, якими у соцмережах діляться самі росіяни. Сухопутний «коридор смерті» У результаті систематичних ударів українських безпілотників…
Артилерійські підрозділи ЗСУ продовжують підсилюватися зразками іноземного озброєння, зокрема чеською РСЗВ RM-70 Vampire 4D.
Реактивна система залпового вогню RM-70 Vampire 4D (РСЗВ «Вампір») по суті є суттєво модернізованим варіантом оригінальної чеської РСЗВ RM-70 GRAD із заряджальним пристроєм. Ракетна пускова установка здатна вести вогонь із закритих позицій як одиничними пострілами, так і залпами. Управління вогнем проводиться як із кабіни, так і за допомогою переносного пристрою з найближчого укриття.
РСЗВ «Вампір» конструктивно є комбінацією артилерійської частини БМ-21 та шасі чеського автомобіля підвищеної прохідності Tatra T815-7T3RC1 8X8.1R з пневматичною підвіскою вісі. Пускова установка виконана за класичною схемою з розташуванням артилерійської частини у кормі колісного шасі. У передній частині шасі розміщена броньована кабіна екіпажу та силова установка з агрегатами трансмісії. Завдяки відносно великій довжині шасі в середній частині вдалося розмістити оригінальний гідравлічний пристрій для перезаряджання пускової установки.
Артилерійська частина складається з пакета трубчастих напрямних (40 стволів), поворотної рами, механізмів наведення та відповідного електрообладнання. Стрільба здійснюється некерованими унітарними осколково-фугасними реактивними снарядами (122-JROF).
Суттєвою відмінністю RM-70 Vampire 4D від прототипу є її підвищені вогневі можливості: через дві хвилини після першого залпу «Вампір» може здійснити другий залп і залишити бойову позицію ще до того, як по ній буде завдано удару у відповідь. Ця можливість забезпечується гідравлічним пристроєм для механічного перезаряджання пускової установки – стелажем, на якому розміщений боєзапас, що складається з 40 реактивних снарядів. За допомогою гідравлічного приводу снаряди можуть переміщатися в горизонтальній площині у бік корми колісного шасі (у цей бік направлені й головні частини ракет).
Ходова частина виконана за колісною формулою 8×8, керованими є колеса двох передніх осей. Завдяки використанню шин низького тиску з розвиненим малюнком протектора та наявності системи централізованого регулювання повітря в шинах прохідність пускової установки пересіченою місцевістю винятково висока. Вона долає підйоми до 30°, стіни заввишки 0,6 м і траншеї завширшки 2,1 м. Без попередньої підготовки форсує броди глибиною до 1,5 м. Під час руху по шосе пускова установка розвиває максимальну швидкість 85 км/год.
читайте також:
Пускова установка обладнана радіостанцією, засобами пожежогасіння та захисту від зброї масового ураження. У передній частині шасі змонтовано бульдозерний відвал, за допомогою якого може бути обладнана вогнева позиція або прибрано перешкоди з дороги. Є також лебідка для самовитягування пускової установки або буксирування.
Для перезаряджання пакет напрямних артилерійської частини повертається на 180° і встановлюється з нульовим кутом піднесення. Усі 40 снарядів, розташовані на стелажі, одночасно заходять у напрямні, після чого пускова установка може продовжити стрільбу. Передбачено також перезаряджання пускової установки вручну за допомогою транспортно-заряджальної машини.
Як допоміжне озброєння на даху броньованої кабіни може бути встановлений 7,62-мм кулемет, стрільбу з якого можна вести як по наземних, так і повітряних цілях.
