Сьогодні виповнюється два роки від початку Курської операції — безпрецедентної за задумом і виконанням кампанії, яка перенесла бойові дії на територію держави-агресора. Цей крок…
На тлі постійної фіксації нашими оборонцями використання росіянами гелікоптерів різних модифікацій для нанесення ракетних ударів по території України некерованими ракетами зі свого повітряного простору, набирає актуальності інформація, що шириться у різних джерелах в мережі інтернет, щодо рішення російського командування розглянути питання про зняття зі зберігання старих Су-17 та МіГ-27.
Цю інформацію опосередковано підтверджує масове використання окупантами старих радянських протикорабельних крилатих ракет Х-22Н та ракет «повітря-земля» Х-55. Ці ракети запускають переважно з акваторії Каспійського моря, використовуючи для цього радянські літаки Ту-160 та Ту-22МЗ. Ремонт цих літаків здійснює лише одне підприємство — казанський авіаційний завод, який з 2015 року безуспішно намагається поновити випуск Ту-160.
Таке рішення пов’язане з критичними втратами наявної бойової авіації, особливо фронтових бомбардувальників Су-34, тобто старі літаки планують використовувати для збереження ресурсу та озброєння залишків сучасної авіації.
Звучить, звісно, смішно, але це тактика економії. Цей мотлох, Су-17, все одно не заходитиме в повітряний простір України, а застосовуватимуть Х-58, Х-29 та інші ракети з безпечного російського та білоруського ВП. Водночас з його допомогою можна буде «утилізувати» військових пілотів-пенсіонерів та зекономити кошти пенсійного фонду, якій тріщить по швах.
У ніч на 7 серпня противник атакував 147 ударними БПЛА типу Shahed (в т.ч. реактивними), «Гербера», «Італмас» та дронами-імітаторами.
Пілот, оператор безпілотних літальних апаратів
від 50000 до 120000 грн
Покровськ
Бахмутський ОБ ТрО (Військова частина А7270)
Сьогодні виповнюється два роки від початку Курської операції — безпрецедентної за задумом і виконанням кампанії, яка перенесла бойові дії на територію держави-агресора. Цей крок…