Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…
Курсанти Національної академії сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного традиційно вдосконалюють свій вишкіл у Міжнародному центрі миротворчості та безпеки. Зокрема, у ці дні третьокурсники факультету ракетних військ та артилерії вишу навчаються практичного водіння на багатоцільовому легкоброньованому тягачі МТ-ЛБ.
Як розповів керівник заняття, викладач кафедри водіння бойових машин та автомобілів майор Володимир Рій, практичне заняття з третьокурсниками відбувається за темою «Основи водіння» підготовчої вправи № 1 на техніці вдень. Інакше кажучи, це перше практичне заняття з водіння тягача для майбутніх офіцерів-артилеристів.
— Сьогодні курсанти вперше за період навчання за важелями МТ-ЛБ подолають нескладну ділянку траси танкодрому «Центральне» протяжністю 4-5 кілометрів, — розповів офіцер.
І хоча, здавалося б, завдання не з важких, та погода внесла свої корективи. Відлига й мокрий сніг з дощем заповнили водою ями та низини вздовж маршруту. Тож на деяких ділянках броньовані машини по борти занурювались у воду, а на окремих — вода доходила до верхньої частини корпусу тягача. Отже, треба було вчасно перемикати передачі і маневрувати на трасі.
— Окрім того, потрібно було стежити за показниками температури охолоджуючої рідини, тиску масла в двигуні, тиску масла в коробці передач, за спідометром тощо. Спочатку здавалось, що справитись із усім цим неможливо. Але поступово адаптуєшся, і насамкінець маршруту я вже був упевненим у своїх діях. Особливо сподобалось подолання ям із болотом. Це наче маленька «битва»: хто кого переможе! Загалом, враження неперевершені, адреналін зашкалює, — розповів про своє перше водіння на МТ-ЛБ курсант Олександр Бурковський.
Поки одні курсанти вправлялися в їзді, інші займалися на навчальних місцях, серед яких, зокрема: «заняття вогневої позиції», «відпрацювання нормативів із бойової роботи підрозділів артилерії», «контроль та поглиблення знань з основ руху та правил водіння» тощо.
— Згодом курсанти-артилеристи виконуватимуть вправу, під час якої здобудуть навички водіння на підйомах, спусках та косогорах різного ступеня крутості, із зупинками на них, рушанням та поворотами тощо. Сьогодні вони набули навичок із підготовки машини до запуску двигуна, рушання з місця, руху з різною швидкістю, перемикання передач, гальмування тощо, — зазначив майор Володимир Рій.
Польовий вихід курсантів різних факультетів Національної академії сухопутних військ триває.
Фото автора
Пілоти бригади «Хижак» при Департаменті патрульної поліції вполювали російський НРК з північокорейським озброєнням.
Лише у травні було встановлено 211 кілометрів антидронового захисту логістичних маршрутів та відновлено майже 38 кілометрів пошкоджених ділянок.
Наші пілоти регулярно літають до Бахмута, де ворог накопичує свою техніку, оскільки до сих пір вважав місто своїм надійним тилом.
У здобутому українськими розвідниками перехопленні — фіксація удару фугасної авіабомби з російського літака на хату у селі дубовоє на бєлгородщині.
Володимир Зеленський назвав надзвичайно підлим удар ворога по одній з будівель Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива.
Бійці Сил безпілотних систем з початку місяця уразили понад дві тисячі окупантів.
Оператор БПЛА, військовослужбовець
від 20000 до 100000 грн
Дніпро
Інженерний батальйон Сил ТрО ОК Схід в/ч А4806
Оператор-топогеодезист, військовослужбовець
від 21000 до 60000 грн
Вся Україна
43-тя окрема артилерійська бригада ім. Тараса Трясила
Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…