Саме тут, у майстерні батальйону безпілотних систем Black Sky 3-ї бригади оперативного призначення НГУ «Спартан», пошкоджені НРК отримують друге життя, а нові — проходять модернізацію…
У мережі на сьогодні «гуляють» декілька публікацій, де у негативному контексті згадується моторна олива «Азмол Гарант». Її певний час використовували для двигунів української бронетехніки. Згодом вітчизняному оборонному відомству почали закидати, що, мовляв, компанія-виробник згаданої оливи має монополію на постачання «Азмол Гарант» для українського війська.
Тут потрібно прояснити один важливий нюанс. Щоб українське військо мало вибір для закупівлі різних марок моторних олив, на це потрібне погодження від виробника бронетехніки. Чому? Бо Командуванням Сил логістики ЗСУ (КСЛ) до закупівлі замовляються лише ті оливи, що зазначені у конструкторсько-технічній документації та хіммотологічних картах на озброєння та військову техніку. І станом на сьогодні такий допуск є лише у одного виробника оливи, про якого загадано вище. Звісно, це містить ознаки монопольного становища.
Що ж на сьогодні робить Міністерство оборони України, аби змінити ситуацію?
Так Командування Сухопутнихвійськ ЗСУ виражає зацікавленість у включенні до конструкторсько-технічної документації широкого спектра марок моторних олив, які можливо застосовувати на бронетехніці. Щоб забезпечити це, оборонне відомство надсилає листи до ДК «Укроборонпром» та ДП «Харківське конструкторське бюро з двигунобудування» з пропозиціями прискорити роботи з визначення нових марок моторних олив та включення їх до конструкторсько-технічної документації танкових двигунів.
Чому саме такі кроки потрібні у цій ситуації?
Згідно з наявним порядком, вибір та призначення основних, таких, що дублюють, та резервних марок пально-мастильних матеріалів здійснює розробник озброєння і військової техніки. У разі ж освоєння виробництва нових марок олив, пропонується їхньому виробнику звернутись безпосередньо до розробника озброєння і військової техніки з метою проведення відповідних випробувань та включення їх до конструкторсько-технічної документації виробу.
Як повідомили у Центральному управлінні забезпечення наземними системами озброєння Озброєння КСЛ ЗСУ, на сьогодні між Міністерством оборони України, заводом-виробником двигунів та ДК «Укроборонпром» вже відпрацьовується спільне рішення щодо розширення номенклатури олив, допущених до використання на двигунах української бронетехніки.
Усе це дозволить оборонному відомству створити передумови для того, щоб українське військо мало елементарну можливість обирати моторні оливи для броньованої техніки, а не бути заручником компанії-монополіста.
