Країна-агресорка тривалий час намагалася насаджувати нам свою культуру та мову… Навесні 2022 року у відомого українського музиканта, телеведучого та військовослужбовця Миколая Сєрги народилася…
Кілька днів тому в медіа з’явилась інформація про те, що Сполучені Штати Америки розглядають можливість надіслати до України чергову партію військової допомоги, а також військових радників. Канал CNN, посилаючись на власні джерела серед американських високопосадовців, повідомив, що новий пакет військової допомоги може включати додаткові протитанкові комплекси «Джавелін» та міномети. Також розглядається можливість надання переносних зенітно-ракетних комплексів «Стінгер» та гелікоптерів Мі-17, які спочатку призначалися для афганської армії.
За даними іноземних ЗМІ, Міноборони США у 2011 році уклало контракт з російською компанією «Россоборонэкспорт» на поставлення до Афганістану 63 вертольотів Мі-17. Сума контракту становила 1,1 млрд доларів США. Кожен гелікоптер обійшовся для американських платників податків в 14-19 млн доларів (на 2013 рік. — Авт).
У 2014 році мав бути ще один контракт на додаткову партію машин на суму 345 млн доларів. Проте, як повідомили деякі ЗМІ, Міністерство оборони США під тиском Конгресу скасувало закупівлю нових 15 російських гелікоптерів Мі-17 для армії Афганістану. Також конгресмени звинуватили американських військових у завищених сумах на обслуговування техніки в попередньому контракті й запідозрили в певних махінаціях росіян.
Проте, за офіційними даними, які дає вікіпедія, на озброєнні ВПС Афганістану до серпня 2021 року перебували 95 вертольотів Мі-17. Вони були придбані США в Росії протягом 2011-2015 років.
Як стверджує в інтерв’ю виданню Голос Америки професор Міжнародного університету Флориди та експерт Центру аналізу європейської політики Олександр Краутер (Alexandr Crowther, Florida International University, CEPA): «США вже заплатили за всі ці гелікоптери. Вони нам точно не потрібні. Україна завжди використовувала гелікоптери серії Мі, зокрема Мі-17, ці ж вертольоти дозволять швидко переміщати війська. І взагалі надання Україні додаткового озброєння допоможе утримати Росію від агресії».
У середині серпня 2021 року під час наступу «Талібану» з Афганістану до сусідніх Узбекистану і Таджикистану була перебазована певна частина авіаційної техніки. У складі ВПС Афганістану, за даними офісу американського Спеціального генерального інспектора з відновлення Афганістану, на 1 січня 2021 року було 162 літальні апарати. Далеко не всі були справними. В стані льотної придатності були 50 літаків: 17 легких штурмовиків А-29 (Embraer EMB 314 Super Tucano) та 10 легких ударних AC-208 Combat Caravan, а також 21 легкий транспортний літак С-208 Cessna Caravan та два середні — С-130 Hercules. Крім того, були 86 справних гелікоптерів: 12 транспортних Мі-17 російського виробництва, 38 легких MD 530F і 36 UH-60 Black Hawk. Крім того, деяка кількість літальних апаратів була у складі авіаційної частини спеціального призначення, але ці дані засекречені й точної інформації про них немає.
Після захоплення талібами кількох найважливіших аеродромів і авіаційних баз на деяких кадрах, які з’явились в інтернеті, було видно і декілька вертольотів Мі-17. В одному випадку ці вертольоти були зняті з гвинтами, що працюють В анотації до відео було сказано, що їх зняли у Гераті.
16 серпня 2021 року узбецьке видання «Газета.uz» з посиланням на пресслужбу генеральної прокуратури країни повідомило, що 14 та 15 серпня до країни перелетіли 22 військові літаки та 24 вертольоти з Афганістану. На них перебували 585 озброєних афганських військовослужбовців.
Того ж дня видання New York Times повідомило ще про кілька афганських повітряних суден, які перелетіли в Таджикистан. Але повної інформації про кількість авіаційної техніки, яка була перебазована з Афганістану до сусідніх країн, офіційно ніхто не оприлюднював. Немає повідомлень і про те, чи змогли таліби повернути назад хоч щось. Тому експерти вважають, що лише в Узбекистані сьогодні повинні перебувати до двох десятків «афганських» гелікоптерів Мі-17.
Американське видання The Drive, досліджуючи тему евакуйованої афганської авіаційної техніки, повідомляє, що нині американська влада намагається взяти під контроль принаймні частину військових літаків і вертольотів, які розкидані по всьому світу, переважна більшість з яких була придбана урядом США.
Видання The Drive розповідає, що серед тих літальних апаратів, які перетнули в серпні афгансько-узбецький кордон були і Мі-17, і кілька вертольотів UH-60A+ Black Hawk. Крім того, «не менше ніж шість вертольотів Мі-17 перебували за межами Афганістану на технічному обслуговуванні», — зазначає видання. «Скільки Мі-17 було перебазовано у серпні-вересні з Афганістану до Таджикистану і яка їхня доля — невідомо». Також The Drive зазначає: до Узбекистану вертольоти дісталися «своїм ходом», на військовий аеродром під Бухарою. І Ташкент нібито дав згоду, щоб потім машини перебазували до США.
The Drive повідомляє, що кілька днів тому, а саме 17 листопада 2021 року, на вантажному літаку Ан-124 «Руслан», який належить компанії Maximus Air з Об’єднаних Арабських Еміратів, але має український реєстраційний номер UR-ZYD, прибули три Мі-17. Експерти з видання The Drive розповідають, що літак здійснив досить довгий і цікавий маршрут, поки приземлився на базу ВПС США Девіс-Маунтейн в Арізоні, де, за даними видання, «організоване сховище застарілої та списаної авіатехніки».
Його шлях доволі цікавий: літак вилетів з міжнародного аеропорту Абу-Дабі в ОАЕ в міжнародний аеропорт Бухари в Узбекистані 10 листопада 2021 року. Того ж дня він полетів назад до ОАЕ, але приземлився в міжнародному аеропорту Аль-Айн. Потім, 17 листопада, він вирушив з Аль-Айна до бази ВПС США Девіс-Маунтейн, і летів туди через Осло в Норвегії та Денвер, штат Колорадо. Де він взяв на борт гелікоптери Мі-17 — залишається загадкою, і найімовірніше, що це — Бухара в Узбекистані.
Після серпневих подій 2021 року з перельотом афганських літаків і гелікоптерів за кордон з’явились супутникові знімки, які підтверджують інформацію, що переважна більшість літальних апаратів приземлилися в аеропорту Термез, який розташований за десяток кілометрів від кордону з Афганістаном.
Бухара розташована за 370 кілометрів від Термеза й найімовірніше саме сюди, подалі від кордону з Афганістаном, задля безпеки була перебазована частина авіаційної техніки. Саме звідси її забрав Ан-124 «Руслан» і доставив на американську базу ВПС Девіс-Маунтейн.
The Drive звернулися за коментарем до ВПС США, але ті відмовилися підтвердити, чи належали Мі-17 раніше до ВПС Афганістану, хоча визнали їхнє прибуття. Усі подібні зразки техніки будуть передані американським технічним фахівцям.
За словами речника Командування матеріального забезпечення Військово-Повітряних Сил (AFMC) Дерека Кауфмана: «Офіс управління оборонною безпекою в Афганістані передає американські та виготовлені в інших країнах літаки й гелікоптери з об’єктів підтримки технічного обслуговування США та за кордоном до 309-ї групи аерокосмічного обслуговування та відновлення на базі ВПС Девіс-Маунтейн у Тусоні, штат Арізона. Ми не можемо надати деталі щодо наступних подібних прильотів техніки, однак ми можемо підтвердити, що три Мі-17 прибули сьогодні».
309-та група з технічного обслуговування та відновлення аерокосмічної галузі (AMARG) є підрозділом, який відповідає за сховища авіаційної техніки на базі в Девіс-Маунтейні. Сюди найближчим часом будуть відправлені десятки вертольотів і літаків колишніх ВПС Афганістану.
США намагається зібрати все, що можна евакуювати з авіатехніки, яку придбали за американські кошти. Окрім Узбекистану, пілоти ВПС Афганістану використовували різні типи літаків, щоб дістатися до сусіднього Таджикистану. Ці машини теж американці планують забрати в Арізону, адже це американське майно.
Крім того, за даними Генерального спеціального інспектора США з реконструкції Афганістану (SIGAR), коли таліби захопили владу в інших країнах, на ремонтах і обслуговуванні було до 25 літаків і вертольотів афганських ВПС. Також десь у Сполучених Штатах є ще гелікоптери 37 UH-6060A+ Black Hawk, які уряд США придбав для ВПС Афганістану за американські кошти, але не встиг доставити до захоплення країни талібами. Вони також очікують вирішення власної долі.
Авіатехніка з Афганістану, яку зараз США намагається повернути, не є застаріла й може використовуватись в інших операціях. Зокрема її можуть передати іншим країнам, яким Сполучені Штати надаватимуть військову допомогу.
Наприклад, гелікоптери Мі-17, можливо, будуть передані Україні. Їх у жодному разі не можна називати «застарілими», адже вік машин становив максимум 15 років. У процесі їхньої експлуатації США забезпечували технічне обслуговування гелікоптерів. До 2014 року, поки не були накладені санкції, організовувала технічне забезпечення та навчала афганських льотчиків та техніків Росія. За деякими даними, згодом цими питаннями займались українські фахівці, а також компанії з європейських країн-членів НАТО, зокрема, техобслуговуванням Мі-17 займалися чеські та словацькі підприємства. На афганських гелікоптерах за контрактом літали українські льотчики.
Україна сьогодні активно експлуатує вертольоти Мі-8 і навіть силами вітчизняного ВПК модернізує їх до модифікацій Мі-8МСБ і Мі-8МСБ-В. Тим більше, що двигуни до Мі-8 і Мі-17 виготовляють на підприємстві «Мотор січ». Крім того, на українських підприємствах випускають ще чимало компонентів, вузлів і агрегатів для цих вертольотів. Тому й постало питання передачі Україні вертольотів колишньої афганської армії, які нам абсолютно не будуть зайвими під час протистояння з російським агресором.
