Упродовж цього періоду новобранець проходить не лише фізичне тренування, а й внутрішнє становлення — вчиться діяти в колективі, працювати під тиском, приймати відповідальність і мислити як воїн….
На верфі компанії Kawasaki Heavy Industries (KHI) у Кобе спустили на воду дизель-електричний підводний човен «Хакугей» (у перекладі – «Білий кит»). Як повідомляє Naval News, це друга ДЕПЧ у серії класу «Тайгей» («Великий кит»), призначеної для ВМС Японії.
Уцілому японський флот планує придбати сім підводних човнів класу «Тайгей». Однойменну головну субмарину заклали на верфі компанії Mitsubishi Heavy Industries у березні 2018 року, спустили на воду в жовтні 2020 року. Введення в експлуатацію заплановано на березень 2022 року.
Дизайн субмарин типу «Тайгей» практично не відрізняється від підводних човнів попереднього покоління типу «Сорю». Однак технічне оснащення суттєво покращено. Зокрема, підвищено можливості гідроакустичної системи і системи бойового управління. Використання нових звукопоглинальних матеріалів дозволило знизити акустичну помітність субмарин.
Але головна відмінність підводних човнів нового покоління – відмова від двигунів Стірлінга 4V-275R на користь оснащення дизель-електричної силової установки літій-іонними акумуляторами. Втім, раніше цю схему вже апробували на двох крайніхпідводних човнах в серії класу «Сорю».
Стандартна водотоннажність підводного човна класу «Тайгей» – близько 3000 тонн, довжина корпусу – 84 метри, ширина – 9,1 метра. Екіпаж – 70 осіб. Інші подробиці про характеристики підводного човна поки не розкриваються.
Підготував Сергій Воронков
