Численні, але розрізнені селянські виступи та повстання другої половини 1920-х — початку 1930-х років були придушені державною владою з її апаратом насильства і не спромоглися…
Їх залишилось п’ятеро… Йдеться про приватні підприємства, які підтвердили свою готовність співпрацювати з Міністерством оборони України. А саме: продовжити виконання дослідно-конструкторської роботи «Розробка легкового автомобіля підвищеної прохідності для потреб Збройних Сил України». Так, за результатами розгляду та опрацювання тактико-технічного завдання висловили готовність продовжити роботу і приступити до виконання згаданої ДКР на умовах, оголошених Міноборони, наступні підприємства:
ТОВ «ВІДІЮНІКОМЕРС»; ТОВ «ПРОТЕКТІНЖИЮРИНГ; ТОВ «Українська бронетехніка»; ТОВ «Конструкторсько-виробниче підприємство «СИНЕРГІЯ» та ВАТ «УКРАВТОБУСПРОМ». Натомість Міжнародний аналітичний центр права «НГО МАЦП», об’єктивно оцінивши свої можливості, відмовився від подальшої участі в цьому проєкті.
Нагадаю, 21 травня цього року Міноборони України провело нараду з потенційними виконавцями замовлення на створення легкового автомобіля підвищеної прохідності для потреб українського війська. Під час цього заходу шість профільних приватних підприємств-учасників отримали тактико-технічні завдання на виконання згаданої дослідно-конструкторської роботи. Упродовж п’яти діб вони мали оцінити власні спроможності на здатність втілити в металі технічні вимоги замовника в термін до 1 вересня поточного року та поінформувати оборонне відомство про готовність виконати цю роботу.
Відтепер Міноборони України очікує дослідний зразок для проведення державних випробувань.
