Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Сьогодні, 5 лютого, завершується 13-та міжнародна виставка авіакосмічної та оборонної промисловості Aero India – 2021. Вона проходила на території військово-повітряної бази Yelahanka в індійському місті Бангалор. Цього року в ній брали участь понад 600 індійських та іноземних компаній з 14 країн світу. Українську делегацію очолив Міністр оборони України Андрій Таран. До її складу також увійшли Надзвичайний і Повноважний Посол України в Індії Ігор Поліха, генеральний директор ДК «Укроборонпром» Юрій Гусєв і заступник Міністра стратегічних галузей промисловості Тарас Коваленко.
Учора Міністр оборони України Андрій Таран зустрівся зі своїм індійським колегою Раджнатхом Сінгхом, а також командувачами Сухопутних військ і Військово-морських сил Республіки Індія. Вони обговорили поточний стан двостороннього співробітництва та подальші кроки співпраці у військово-технічній сфері. При цьому керівник оборонного відомства Індії відзначив високий рівень наукового потенціалу та технологічних можливостей оборонно-промислового комплексу України.
Під час зустрічі очільник вітчизняного оборонного відомства, зокрема, наголосив, що присутність української делегації на цьому масштабному заході є не лише свідченням великого взаємного інтересу України та Індії до розвитку партнерських відносин у сфері авіації, космосу, оборонних технологій і виробництва озброєння, а й чітким наміром щодо перспектив подальшої співпраці.
Потужності українських підприємств стратегічних галузей зосередили в об’єднаній експозиції ДК «Укроборонпром» (ДП ДГЗП «Спецтехноекспорт», ДП «Антонов», ДП «ФЕД»). Серед презентованої іноземним партнерам військово-технічної продукції, зокрема, транспортний літак Ан-178, багатоцільовий транспортний літак Ан-132, безпілотний літальний апарат PD-2, ракетний комплекс «Вільха», радіолокаційна станція 90K6E, авіаційна керована ракета класу «повітря-повітря» Р-27 (більшість зразків ОВТ була представлена у макетах).
Ан-178 здатний злітати та сідати на будь-яких аеродромах
Ан-178 — український багатоцільовий близькомагістральний транспортний літак із турбореактивним двигуном. Його вантажопідйомність становить 15–18 тонн (два стандартні морські контейнери), швидкість — 825 км/год, висота польоту — 12 км, а дальність польоту — 5,5 тис. км. Літак може злітати та сідати з будь-яких аеродромів, зокрема й з ґрунтовим покриттям.
Ан-132 створюється на заміну застарілого Ан-32
Зі свого боку Ан-132 — це легкий турбогвинтовий багатоцільовий транспортний літак, який створюється на заміну застарілого Ан-32. Як і його попередник, новий Ан буде орієнтований на перевезення вантажів у складних кліматичних умовах — у спекотних країнах і на високогір’ї.
Є в Ан-132 і свої відмінності. Його вантажопідйомність збільшена до 9,2 тонни (в Ан-32 — 7,5 тонн), а дальність польоту з максимальним вантажем збільшилася до 1270 км (в Ан-32 — 1050 км). Максимальна крейсерська швидкість становить 550 км/год, крейсерська висота — 9000 м. Від свого попередника новий літак також відрізнятиметься низкою переваг: новітньою авіонікою, «скляною» кабіною екіпажу, потужною системою кондиціонування, двигунами західного виробництва, зокрема канадської компанії Pratt & Whitney – PW-150A.
Ракетний комплекс «Вільха» вистрілює 12 ракет за 48 секунд
«Вільха» — український ракетний комплекс з коригованим боєприпасом калібру 300 мм. Розроблений на основі радянської реактивної системи залпового вогню 9К58 «Смерч». Прийнятий на озброєння українського війська у 2018 році. Визначальною особливістю «Вільхи» є система наведення і можливість коригування траєкторії вже в польоті.
Розгортання комплексу разом із заряджанням ракет — у межах 30 хвилин. Бойова машина може пересуватись і повністю зарядженою. Зазвичай заряджання відбувається завчасно, за декілька кілометрів під зони пуску. Прив’язка до точки старту, введення даних для стрільби, введення координат цілей — безпосередньо у зоні пуску. На пуск пакета з 12 ракет витрачається 48 секунд. Залп відбувається без зміни положення пакета. Аби залишити зону пуску, достатньо 3-4 хвилини.
Маса ракети — в межах 800 кг. Маса двигуна — в межах 500 кг. Система управління — в межах 70 кг. Вага бойової частини — близько 250 кг.
3D радар 90К6Е може одночасно супроводжувати понад 500 цілей
Мобільний оглядовий 3D радіолокатор 90К6Е, дослідний зразок якого за власні обігові кошти виготовило КП «НВК «Іскра», призначений для виявлення цілей, що летять на низьких, середніх і великих висотах. Цей радар кругового огляду з транзисторним передавачем — експортний варіант виробу, який пройшов усі необхідні попередні випробування і навіть здатен похизуватися можливістю виявлення малорозмірних цілей з малою ефективною поверхнею розсіювання. Підприємство може вже наступного року представити дослідний зразок на державні випробування, після завершення яких новітню радіолокаційну станцію може бути поставлено у Збройні Сили України. Зокрема у зенітних ракетних військах може бути застосований як засіб видачі цілевказівок або в підрозділах повітряних сил протиповітряної оборони як інформаційна ланка.
Максимальні межі роботи радіолокатора за дальністю становлять 500 км. Кількість одночасно супроводжуваних цілей — понад 500. Час розгортання становить 15–20 хвилин.
Безпілотник PD-2 здійснює високоякісний моніторинг як вдень, так і вночі
PD-2 — вітчизняний дрон «малого» тактичного класу. Обладнаний оптичною станцією з гіростабілізованою платформою, що оснащується кількома камерами та тепловізором. Це дає безпілотному апарату змогу здійснювати високоякісний моніторинг на висоті до кількох тисяч метрів як вдень, так і вночі. Завдяки вітчизняній платформі з вбудованими датчиками положення зображення залишається чітким і якісним.
Ще однією суттєвою перевагою нового покоління PD-2 як військового розвідника є можливість використання швидкозмінних модулів з додатковими електричними двигунами. Це дозволяє БПЛА здійснювати вертикальний зліт і посадку.
PD-2 легко розбирається та збирається, що спрощує його транспортування, а система вертикального зльоту та посадки забезпечує скритність запуску й посадки з будь-якого місця. Оскільки апарату стають не потрібні злітно-посадкова смуга чи катапульта.
Р-27 — ракета класу «повітря-повітря» середньої дальності
Забезпечує перехоплення та знищення пілотованих і безпілотних літаків, а також крилатих ракет у дальньому та ближньому маневреному повітряному бою. Входить до складу озброєння літаків МіГ та Су.
Мають модульну конструкцію: ракети мають однакові бойові частини, блоки керування та енергоживлення, несні поверхні й рулі. Розрізняються лише силовими установками й головками самонаведення.
