Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…
Влада Індонезії повідомила про місце катастрофи та розташування двох чорних скриньок Boeing 737-500 авіакомпанії Sriwijaya Air, який 9 січня зазнав катастрофи незабаром після вильоту з аеропорту Сукарно-Хатта та впав у Яванське море.
Про це повідомляє агентство Associated Press.
Глава Індонезійського пошуково-рятувального агентства Багус Пурухіто заявив, що вони встановили місцезнаходження реєстратора польотних даних і диктофона в кабіні пілотів – так званих чорних ящиків. Аварійні сигнали, що передаються пристроями, були виявлені гідроакустичною системою корабля військово-морського флоту Індонезії.
Головнокомандувач військово-повітряних сил Індонезії Хаді Тьяджанто сподівається, що самописці можна буде забрати найближчим часом і визначити причину катастрофи.
Раніше в результаті пошуково-рятувальних робіт водолазами в морі були знайдені уламки літака на глибині 23 метри (75 футів), що змусило рятувальників продовжувати пошук у цьому районі.
«Ми отримали повідомлення від дайверської команди, що видимість у воді хороша і чітка, що дозволяє виявити деякі частини літака. Ми впевнені, що саме у цьому пункті літак розбився», ‑ йдеться у заяві Тьяджанто.
За його словами, серед знайдених предметів були розбиті шматки фюзеляжу з реєстраційним номером літака.
Літак авіарейсу Sriwijaya 182 прямував із Джакарти до Понтіанака, столиці провінції Західний Кілімантан на індонезійському острові Борнео, який, як очікувалося, зайняв близько 90 хвилин.
Досі не зрозуміло, що стало причиною аварії.
«Я представляю уряд та всіх індонезійців, висловлюючи глибокі співчуття з цією трагедією. Ми робимо все можливе, щоб встановити імена загиблих», – сказав президент Індонезії Джоко Відодо, додавши що попросив Національний комітет з безпеки на транспорті провести розслідування.
Місцеві рибалки, котрі знаходилися неподалік від місця аварії, розповіли, що почули вибух і побачили велику хвилю після падіння літака, уламки фюзеляжу та пальне навколо їхнього човна.
Індонезійський міністр транспорту Буді Каря Сумаді повідомив, що рейс затримався на годину до того, як він вилетів о 14.36. Він зник із радарів через чотири хвилини після того, як пілот зв’язався з органами управління повітряним рухом, щоб піднятися на висоту 8839 метрів.
На борту було 62 людини, усі вони громадяни Індонезії, зокрема троє немовлят і семеро інших дітей. У літаку було 50 пасажирів, шестеро членів екіпажу і шестеро членів екіпажу для іншого рейсу.
55-річний Іван із позивним «Вано» родом із Лебединського району на Сумщині, а до війська він долучився 3 червня 2024 року.
41-річний Максим із позивним «Шайтан» служить навідником реактивної системи залпового вогню БМ-21 «Град» у 5-й окремій важкій механізованій бригаді.
ДБР за сприяння керівництва Нацгвардії затримали військовослужбовця, який налагодив незаконний продаж мінометних мін.
Оператор відділу розвідки та корегування БпАК
від 50000 до 120000 грн
Тисмениця
Івано-Франківський РТЦК та СП
Оператор РЕБ, РЕР з виявлення та протидії БПЛА
від 50000 до 120000 грн
Вся Україна
Ахіллес (СБС), 429 ОБр БпС
Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…