Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Застати в кабінеті 26-річного заступника командира роти з озброєння ремонтно-відновлювального полку Командування Сил логістики лейтенанта Сергія Безкоровайного вкрай важко. Це не тому, що «молодого» завжди кудись відправляють, а тому що в полку повним ходом йде сезонне обслуговування техніки. Тож спілкуватись з молодим офіцером про «становлення та адаптацію» журналісту АрміяInform довелось, «переслідуючи» його за маршрутом від штабу до боксів із ввіреною технікою й у зворотному напрямку.
Сергій, солдат: «Якась доля секунди, свист, вибух – і от я вже лежу в бліндажі»
Родом Сергій з Харківської області, стати військовим вирішив у 2013 році. Підписав контракт у 92-й бригаді, де проходив службу на посаді водія БТР. Під час подій 2014 року, коли відбувалось бойове злагодження, навчання та тренування, разом із бригадою перебував на кордоні з Росією.
Про свій бойовий досвід Сергій згадує неохоче.
– Який там досвід, всього-на-всього близько місяця. На початку 2015 року потрапив у зведений гранатометний взвод. Спочатку думали, що відправляють на Луганський напрямок, але ні. Взагалі, нам не казали, куди ми їдемо, можливо, щоб ніхто по мобільному не обмовився, – згадує Сергій. – Після кількох діб маршу із зупинками наша колона дісталась на ВОП «Валєра». На позиції тоді командував лейтенант Арсен Близнюк, а всіма діями керував «Ведмідь».
Перші дні тоді, пригадує Сергій, минули, на диво, без обстрілів, так що хлопцям вдалось спокійно оглянути свої позиції, підготуватись. А згодом почалось… Танки, артилерія, міномети – ворог не давав спокою майже цілодобово.
– Відстрілювались із АГСів, РПГ, боєприпасів було вдосталь. Виконували накази командира й просто допомагали один одному. Бувало, бій тривав так довго, що ми не помічали, як минав день. Також снайпер «кошмарив», працював професіонал, бо «не вівся на обманки», – розповідає Сергій Безкоровайний. – Одного дня ми з хлопцями укріплювали край позиції. Якась доля секунди, свист, вибух – і от я вже лежу в бліндажі. Виявилось, що зовсім поруч розірвалася міна. Врятували порожні ящики з-під боєприпасів, які стояли поряд. Мене контузило, товариш дістав осколкове поранення, того ж вечора нас евакуювали на МТЛБ до села Луганське.
Потім було лікування та реабілітація, на службу повернутися вдалось не одразу, бо часто носом ішла кров та дошкуляли мігрені.
Сергій, курсант: «Щоб стати офіцером, на якого рівняються підлеглі, потрібно працювати над собою щодня»
– Я хотів продовжувати службу, тому до лікування підходив відповідально, допомагали також і фізичні вправи. Коли в бригаду прийшли рекрутери із військових вишів та запропонували стати курсантом, вирішив спробувати. Хоча, якщо відверто, був упевнений, що не зможу вступити. Мабуть, недооцінював себе, – згадує лейтенант Безкоровайний.
Сергій таки вступив з першої спроби у Військовий інститут танкових військ НТУ «ХПІ» на інженерний факультет. Почались курсантські будні.
За його словами, те, що деякі курсанти вже мали бойовий досвід, не означало, що вони все бачили і знають, тому вчилися наполегливо, нарівні з усіма.
– У мене в пам’яті були приклади молодих офіцерів, з якими довелося служити ще солдатом, тому знав, на які стандарти рівнятись. Я люблю копирсатися у двигунах, розбиратись у техніці, тому навчатися на факультеті було дуже цікаво, – розповів Сергій. – З кожним курсантським роком я все більше розумів, яка відповідальність буде на мені потім. Щоб стати офіцером, якого не тільки поважають, а й на якого рівняються підлеглі, потрібно самовдосконалюватись та працювати над собою щодня.
Із неабиякою гордістю Сергій Безкоровайний згадує участь у парадах з нагоди Дня Незалежності України в курсантській колоні у 2017 та у 2018 роках. За його словами, саме тоді він на 100% став упевнений у виборі майбутнього. Зрозумів, що у «своєму строю». Потім були старші курси інституту й державні іспити, курсантом знайшов своє кохання.
Сергій, лейтенант: «Я не мрію стати генералом, але, як офіцер, точно вже маю свою мету»
Після випуску лейтенант Сергій Безкоровайний прибув для продовження служби у 145-й ремонтно-відновлювальний полк Командування Сил логістики, що у Миколаєві.
– Звісно, хвилювався, як будуть вибудовуватись стосунки із підлеглими, як командування частини оцінить мій рівень підготовки. Можливо, те, що я маю сумніви в собі, і змушує мене постійно продовжувати навчатися, – поділився Сергій.
За словами командування полку, лейтенант Сергій Безкоровайний швидкими темпами здобуває авторитет серед підлеглих, поглиблено вивчає ввірену техніку і не боїться проявляти розумну ініціативу.
Як підтвердження, менше ніж за пів року офіцерської служби Сергію вже доручали важливі завдання. Наприклад, він був відряджений як командир тягача, що брав безпосередню участь у витягуванні танкера «Дельфі».
– Мені довелось проводити розрахувати, куди і як чіпляти троси, адже вага танкера була набагато більшою, ніж вони розраховані. Проте, вибравши необхідне місце, ми виконали завдання та витягли його на берег, – згадує Сергій.
Також офіцер брав участь у навчаннях «Об’єднанні зусилля – 2020», де здгобув цікавий досвід із застосування ввіреної йому техніки.
– Чи завершилась моя лейтенантська адаптація? Не знаю, – сміється Сергій Безкоровайний. – Знаю напевно, що мені подобається служити, що під час виникнення проблемних питань завжди можу звернутися до командирів, і мені допоможуть та підкажуть. Я не мрію поки що стати генералом, як мовиться у прислів’ї, але, як офіцер, точно вже маю свою мету – у майбутньому стати заступником командира бригади з озброєння. Час у мене є, і марнувати його не планую.
Фото автора та з особистого архіву Сергія Безкоровайного
Українські безпілотники дедалі відчутніше змінюють ситуацію на фронті та завдають ударів не лише по передовій, а й у глибокому тилу російських військ.
Військово-морські сили ЗСУ оприлюднили супутникові знімки російського сторожового корабля «Ізумруд», ураженого біля причалу в тимчасово окупованому Криму.
Кухар, молодший інспектор прикордонної служби
від 51000 до 51000 грн
Запоріжжя
Державна прикордонна служба України
Водій, військовослужбовець
від 20000 до 120000 грн
Київ
21 окремий батальйон спеціального призначення
Пілот, оператор безпілотних літальних апаратів
від 50000 до 120000 грн
Покровськ
Бахмутський ОБ ТрО (Військова частина А7270)
Водій, лінійний наглядач в підрозділ польового вузла зв’язку (ЗСУ)
від 20000 до 120000 грн
Вся Україна
154 ОМБр
Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…