Це критично необхідний крок для адаптації Збройних Сил України до реалій війни нового покоління. Розбираємося, як Україна переходить від ситуативних…
Прапорщик Роман Фаліштинський в армії ось уже двадцять п’ятий рік. А за кермом — взагалі понад чверть століття. Сьогодні він проходить службу на посаді техніка автомобільної роти автомобільного батальйону Об’єднаного центру матеріально-технічного забезпечення Повітряних Сил, яким командує полковник Олександр Катюха. Командування частини характеризує прапорщика у кращий бік, як одного з найбільш підготовлених та сумлінних професіоналів своєї справи. За роки своєї військової служби він ставав і найкращим водієм у частині, адже, попри посаду техніка роти, а раніше — головного сержанта взводу великогабаритних та великовагових транспортних засобів, Роман постійно за кермом, хоч і опікується всією технікою підрозділу. Останній рік — за кермом «наливника», тобто бензовоза. А раніше військовослужбовець перевозив великогабаритні вантажі — здебільшого озброєння та військову техніку як під час навчань, так і на бойові позиції у районі проведення операції Об’єднаних сил. Лише за перші пів року після початку російської агресії проти України на той час старший сержант Фаліштинський перевіз сотні тонн вантажів, пройшовши небезпечними дорогами Сходу країни тисячі й тисячі кілометрів…
— Коли в чотирнадцятому возили в АТО зенітну техніку, бувало й увагу ворога відвертали, виконуючи обманні маневри, — згадує прапорщик. — Так, привезли ми ЗРК, розвантажилися й виїхали — ніби продовжуємо везти важку військову техніку, на понижених передачах… 80 кілометрів добу їхали! Але все одно росіяни якось дізналися й накрили зенітників «артою» — хлопці увечері телефонували нам…
Відряджень у район бойових дій за плечима Романа — вже десятки. У чотирнадцятому, звісно, їх було більше, але й відтоді — мінімум по кілька на рік. В основному це — перевезення озброєння та військової техніки частин, які міняють одне одну під час ротацій. На «шаланді», як називають вантажівку з причепом, возив боєприпаси. А пересівши у «наливник», протягом року Роман уже встиг перевезти тисячі тонн пального.
Крім району проведення ООС, звичайно, у техніка роти є чимало відряджень і до інших регіонів України. Здебільшого — під час навчань, коли йому доводиться перевозити зенітні ракетні комплекси, авіаційні засоби ураження тощо.
Усього з 2014 по 2019 рік на одному КрАЗі Роман проїхав шляхами України 150 тисяч кілометрів, після чого трал передали до іншої військової частини — для капремонту. 150 тисяч, лише вдумайтеся в цю цифру! Це — майже 4 рази по довжині екватора (40 тисяч кілометрів)!
Уже за кермом «наливника» прапорщик нещодавно побував у тривалому відрядженні — сім із половиною місяців у складі підрозділу він знаходився на півдні країни, забезпечуючи пальним війська, що виконують бойові завдання на узбережжі Азовського моря.
Не так давно Роман підвищив свій рівень освіти — заочно закінчив Чернятинський коледж Вінницького національного аграрного університету. Звичайно, за своїм, автомобільним фахом. Тоді ж старшині Фаліштинському було присвоєне військове звання «прапорщик».
