У 2014 році вони були школярами та випускниками, а у 2026-му стали досвідченими лідерами, командирами. Вони тримають лінію фронту, контратакують,…
Сьогодні Міжнародний день миротворців. А напередодні кореспондент АрміяInform поспілкувався з військовим льотчиком, який нині виконує завдання у складі українського національного контингенту Місії ООН зі стабілізації в ДР Конго майором Сергієм Карп’яком.
Поговорили про те, як військовий парад може спонукати підлітка стати пілотом, чому замерзав чай на Краматорському аеродромі у 2014-му та як конголезькі бабуїни поцупили французькі пайки у наших військових.
– Мене завжди приваблювали швидкість і ризик. Коли у школі навчався, ходив до гуртка картингістів. У 1994 році побачив, як пролітала авіація на параді на День Незалежності. І найбільше вразили вертольоти, навіть більше, ніж великі літаки. У той день зрозумів, що маю бути пілотом. Надалі у школі більше уваги приділяв точним наукам, бо запланував вступати до Харківського інституту Військово-Повітряних Сил. Читав багато книг з астрономії та фізики. Приділяв увагу фізичному розвитку. Хоча мати мріяла, щоб я був медиком, – розповідає офіцер.
Сергій літає на бойовому вертольоті Мі-24, який порівнює з болідом.
– На ньому можна виконувати складні маневри та польоти на гранично малих висотах, з великими швидкостями, кренами. Це вертоліт для душі, щоб отримати порцію адреналіну. Освоїв також Мі-8. Він менш маневрений, але в нього більший огляд з кабіни екіпажу. Коли летиш на ньому, то враження, що перебуваєш на великому заскленому балконі. Це тихохідний вертоліт – літаєш і відпочиваєш.
Майор згадує 2014 рік, коли прибув до України з чергової ротації в Конго.
– Після проходження ВЛК за наказом командира частини відбув у зону… тоді це ще не називали АТО. І полетіли виконувати бойові завдання… Враховуючи, що тільки повернулися з Конго, де теж було неспокійно, завдання, які нам ставили на сході, для багатьох екіпажів не стали новими. До бойових дій льотчики були готові.
…Сергій поринає думками у 2012 рік, коли в Україні проходило футбольне Євро.
– Я чергував на Краматорському аеродромі. Пам’ятаю, там красива груша росла. У той рік дуже рясніла соковитими плодами. Коли покидали аеродром, я дивився на нього, на грушу, і якесь у мене було недобре передчуття. І ось у 2014 році я повернувся туди. Коли виліз із вертольота, подивився на аеродром, стало дуже прикро й сумно – все було в гільзах, розтрощене, дерева побиті. Страшно було усвідомлювати, що це відбувається в нас в Україні. Вздовж злітної смуги стояли намети наших військових. Але груша та вціліла… Пам’ятаю, прибув на аеродром у листопаді. Холодно було. Ввечері не допив чай, уранці вирішив зробити ковток, а чай замерз.
– Для нашого контингенту в Конго – це 11-та ротація. Більшість наших пілотів тут не вперше. З огляду на їхній досвід участі в бойових діях на Донбасі, то нових завдань немає. Єдине, що вносить суттєві корективи, – робота у високогір’ї. Бо це певні складнощі в пілотуванні та експлуатації авіаційної техніки. Метеорологічна обстановка важко прогнозована: погодні умови дуже різко змінюються, що може вплинути на виконання польотного завдання, – ділиться враженнями офіцер.
За його словами, ставлення до миротворців у місцевих різне – все залежить від регіону.
– У Конго низький рівень життя. Пролітаючи над джунглями, я багато разів бачив ділянки, де стоять хатинки місцевих. Люди живуть там без доступу до електроенергії, найближча річка в 7–10 кілометрах. Польоти в нас відбуваються на малих, іноді гранично малих висотах, і я бачу, в яких сумних умовах живуть конголезці.
Сергій розповідає, що спочатку для нього було дивиною побачити бабуїнів, крокодилів, бегемотів. З часом звик.
– Був випадок, коли ми дозаправлялися, а бабуїни поцупили з нашого вертольота французький додатковий пайок. Узагалі з часом тварини тут до нас звикли, і ми – до них. А 7-8 років тому вони лякалися вертольотів – бегемоти, крокодили ховалися, козулі, мавпи тікали… Природа тут дивовижна. Соковита вічнозелена трава, красиві дерева. І водночас звірі, комахи, рослини можуть становити певну загрозу для людини. Наприклад, іпритові мухи, проповзаючи по тілу людини, залишають жахливий хімічний опік. Я неодноразово зазнавав його там. Опік проходить не відразу – загоюється до місяця, – зазначає майор.
– У наше професійне свято льотчикам-миротворцям бажаю безпечного виконання польотних завдань, щоб авіаційна техніка не підводила. Службам забезпечення й військовослужбовцям, які нині перебувають у місіях, бажаю міцного здоров’я, мирного неба та вдалого повернення на Батьківщину.
@armyinformcomua
Хотіла врятувати чим більше життів.
Міністерство розвитку громад та територій запускає інвентаризацію невикористаних об’єктів державної та комунальної власності.
Вночі 17 лютого російські війська атакували Дніпропетровську область ракетами, безпілотниками, артилерією та авіабомбами. Під ударом були 5 районів.
На російсько-українській війні виростають молоді командири нашого війська.
Протягом минулої доби вздовж усієї лінії фронту зафіксовано 201 бойове зіткнення.
Вночі 17 лютого ворог атакував Одесу та район ударними безпілотниками. Є пошкодження цивільної та енергетичної інфраструктури.
Водій-кранівник (кран автомобільний)
від 17500 до 100000 грн
Харків
АРЗ СП ГУ ДСНС України у Луганській області
Водій-електрик, військовослужбовець
від 21000 до 125000 грн
Червоноград
63 окремий батальйон 103 ОБр Сил ТрО
У 2014 році вони були школярами та випускниками, а у 2026-му стали досвідченими лідерами, командирами. Вони тримають лінію фронту, контратакують,…