Саме таку неофіційну назву отримали перші в історії випробування взаємодії пілотованого літака з дроном зі штучним інтелектом в ролі напарника на авіабазі Еглін у Флориді (США)…
Наразі в авіаційних бригадах триває льотна практика курсантів Харківського національного університету Повітряних Сил ЗС України. Усі цьогорічні випускники льотного факультету успішно самостійно вилетіли на бойових літаках і продовжують збільшувати наліт. Про це кореспонденту АрміяInform повідомив начальник авіації Командування Повітряних Сил ЗС України полковник Сергій Голубцов.
Уже четвертий рік поспіль підготовка бойового льотчика здійснюється не у військовій частині після випуску курсанта, а безпосередньо під час навчання в ХНУПСі. У Командуванні виду зауважили, що всі льотчики-випускники за короткий термін будуть готові до несення бойового чергування, бо вже після випуску мають класну класифікацію «льотчик третього класу» і близько двохсот годин нальоту. Нинішній випуск теж не стане винятком – на сьогодні план льотної підготовки виконується успішно, без зривів.
– Курсанти-льотчики навчаються за триступеневою системою підготовки, – прокоментував полковник Сергій Голубцов. – Спершу вони опановують легкомоторний літак ХАЗ-30, потім – навчально-бойовий Л-39. А на випускних курсах вчаться літати на бойових літаках, які експлуатуватимуть у своїх майбутніх стройових частинах. Насправді, кожен із самостійних вильотів для курсантів є знаковим, чи то на легкомоторному літаку, чи то на бойовому. Досі пам’ятаю свій перший виліт на легкомоторному літаку. Це ні з чим не порівняні емоції. Принаймні, саме так я думав, поки не почав літати на бойовому літаку…
Крім того, начальник авіації розповів, що в льотчиків незмінними залишаються авіаційні традиції. Одна з яких, після першого самостійного вильоту, на руліжній доріжці – вправно розчавити пачку цигарок переднім колесом літака.
