Ледь помітна на екрані тепловізора жаринка цигаркового недопалку стала тією дрібницею, яка зробила перше бойове застосування інноваційного керованого авіабоєприпасу легендарним моментом…
АрміяInform уже повідомляла, що за ініціативи «Укравтодору» розпочнеться спеціальна підготовка військовослужбовців ЗСУ, під час якої підвищуватимуть рівень майстерності водіння наших воїнів та розвиватимуть їхні контраварійні навички.
В одному з підрозділів схожа підготовка вже триває. Наші кореспонденти мали можливість поспілкуватись з інструктором з екстремального водіння Андрієм, який нині на волонтерських засадах допомагає підрозділу Сил ТрО ЗСУ у Київській області опановувати науку екстремального водіння.
«Військовий повинен на базовому рівні вміти керувати автомобілем, щоб забрати трофей»
— Можуть бути різні позаштатні ситуації. Наприклад, залишені окупантами машини треба доставити в частину. Для цього кожен військовий повинен на базовому рівні вміти керувати автомобілем, щоб забрати трофей та відвезти на безпечні позиції задля подальшого використання, — розповідає Андрій.
Він каже, що може проводити багаторівневу підготовку, яка передбачає чотири види траси, де навчатимуться водії.
— Спочатку я даю базові знання, яких достатньо, щоб рухатись за кермом у цивільному житті, далі — більш складні умови, де водій працює як штурман-пілот. Передусім це командна робота, щоб у разі неуважності водія було кому підказати та уникнути зіткнень і надзвичайних ситуацій на дорозі, — додає інструктор.
Він зауважує, що також військовий повинен мати розуміння про граничні можливості автівки:
— Наприклад, дорога прострілюється, не можна далі їхати, треба робити новий шлях. Екіпаж звертає у підлісок, ліс або лісосмугу, там вже працює штурман-пілот та попереджає про небезпечні ділянки дороги, щоб не втрачати час, а одразу візуально визначити, куди потрібно їхати. Акцент робиться саме на візуальну оцінку місцевості штурманом, а не розвідку та протоптування ногами місцевості.
У військовослужбовців має бути розуміння, як їхати, щоб авто залишилось справним
Андрій зазначає, що підготовка розподілена за градацією з подальшим посиленням навантаження. В заняття включені швидкісні, екстремальні проїзди, щоб у військовослужбовців було розуміння, як проїхати так, щоб авто залишилось справним, а екіпаж без втрат доїхав до визначеної точки.
— Я вже 12 років популяризую автоспорт в Україні, проводжу міжнародні змагання. Нині в армії служать мої побратими, теж автоспортсмени. Вони знають про те, чого ми навчаємо людей в цивільному житті, та закликають передавати свій досвід військовослужбовцям. Наша команда вже другий місяць допомагає проводити такі заняття для української армії, — зауважує інструктор.
За його словами, військові підрозділу, з яким він працював раніше, кажуть, що після описаної підготовки вони піднялись на новий рівень водіння.
— З цією групою військовослужбовців ми посилено працювали. Всього навчили, і тепер вони вже тренують людей на навчальних місцях замість нас. Для них моя команда залишила траси для підготовки, які ми побудували, щоб хлопці мали змогу тренувати інших. Тобто в них вже є досвід, що дозволяє працювати інструкторами.
Фото Дмитра Юрченка
