Насамперед завдяки його творам широкому загалу відомі візуальні образи українських військовиків часів Української революції 1917‒1921 років та почасти боротьба Української Повстанської…
АрміяInform продовжує розповідати про зразки озброєння та військової техніки, які підсилили наше військо за роки незалежності України. Цього разу читайте про український варіант модернізації радянського гелікоптера, вітчизняний аналог американської автоматичної гвинтівки AR-10, український бронеавтомобіль з посиленим протиміннім захистом та ефективний легкий переносний ракетний комплекс.
Модернізований Мі-2МСБ має значні транспортні можливості
Модернізований вертоліт Мі-2МСБ прийняли на озброєння українського війська наприкінці 2016 року. Практична реалізація цього проєкту тривала п’ять років. Головним виконавцем став флагман вітчизняного вертольото- й двигунобудування — запорізьке АТ «Мотор Січ».
Модернізований Мі-2 здатний перевозити вантажі та особовий склад, зокрема зі зброєю. Вертоліт використовується і для того, щоб курсанти опановували техніку пілотування у простих та складних метеоумовах удень і вночі, а також вчилися елементів бойового застосування.
Типова конструкція вертольота Мі-2 зазнала суттєвих змін. До того ж модернізацію виконували одночасно з капітально-відновлювальними роботами, забезпечуючи таким чином запас календарного терміну служби, а також ресурсу як вертольота, так і його агрегатів.
Зокрема, на модернізований вертоліт встановили доопрацьовану систему керування, значно потужніший двигун нового покоління, станцію супутникової навігації, бортовий пристрій реєстрації польотних даних, аварійний радіомаяк, сигналізатор обмерзання. Запровадження цих та інших технічних новацій суттєво поліпшило основні тактико-технічні та експлуатаційні характеристики вертольота. Наприклад, витрата палива з розрахунку на одну годину польоту зменшилася на 30%, а максимальна висота польоту збільшилася із 4000 до 5000 м.
На Мі-2МСБ запроваджено чимало технічних новацій, що суттєво поліпшило основні тактико-технічні та експлуатаційні характеристики вертольота
Завдяки встановленому на модернізованому Мі-2 двигуну вітчизняного виробництва АІ-450В (замість старого ГТД-350) злітна потужність збільшилася із 400 до 430 к. с. До того ж новий двигун дозволяє вертольоту швидко відриватися від землі за максимальної завантаженості.
Під час проведення модернізації Мі-2 через встановлення двигуна нового типу довелося змінити не лише конфігурацію капотів (їх виготовляють із сучасних композиційних матеріалів, що дозволило дещо знизити масу конструкції), а й внести зміни в конструкцію паливної, протипожежної та масляної систем і системи охолодження двигунів.
На Мі-2МСБ витрата палива з розрахунку на одну годину польоту зменшилася на 30%, а максимальна висота польоту збільшилася із 4000 до 5000 м. Салон вертольота дозволяє перевозити 8 осіб (не враховуючи льотчика), що значно перевищує можливості дорожчих аналогів закордонного виробництва
Модернізований Мі-2МСБ має значні транспортні можливості. Так, його салон розрахований на перевезення 8 осіб (не враховуючи льотчика), що значно перевищує можливості дорожчих аналогів закордонного виробництва. Цей вертоліт також перейняв одну з суттєвих переваг вертольота Мі-2 — можливість безангарного зберігання, яка відсутня для більшості закордонних зразків.
UAR-10 — самозарядна напівавтоматична снайперська гвинтівка
Вітчизняну снайперську гвинтівку UAR-10 прийняли на озброєння українського війська 2017 року. Вона має зручну конструкцію: може бути розібрана на дві складові частини, що дозволяє зменшити її габарити та забезпечує компактність під час транспортування.
Ствол гвинтівки консольно закріплений, чим досягається стабільність пристрілювання. На верхній частині ствольної коробки і на цівці виконані напрямні типу Пікатінні для встановлення прицільних пристосувань та інших аксесуарів. Ударно-спусковий механізм допускає стрільбу лише одиночними пострілами, оптимізований для точної стрільби.
Цівка жорстко спирається на ствольну коробку. Для зниження рівня звуку та спалаху під час пострілу гвинтівка може оснащуватися глушником. Вона забезпечена прикладом MagPul PRS із регульованою щокою і висувним потиличником.
Особливістю конструкції української UAR-10 є постійне з’єднання рукоятки взведення з рамою затвора (на відміну від американської автоматичної гвинтівки AR-10). Це дозволяє як витягнути застряглий набій, так і здійснити ручне досилання. Хромований зсередини ствол виготовлений із нержавіючої сталі має гарантований ресурс до 7000 пострілів.
Особливістю конструкції української UAR-10 є постійне з’єднання рукоятки взведення з рамою затвора. Це дозволяє як витягнути застряглий набій, так і здійснити ручне досилання
Із зручностей також можна відзначити невеличке заглиблення на ємності для кріплення магазина з набоями з обох боків (під праву чи ліву руку) для кращого утримання пальця поза спусковим гачком.
У ній також реалізовано ще одне вдале конструктивне рішення, а саме — за рахунок автоматики на відведенні порохових газів з’явилася можливість здійснювати до 21 пострілу за хвилину.
При цьому під час стрільби розсіювання від точки прицілювання становить до 3 см. Прицільна дальність ураження — до 1200 метрів, калібр — 7,62 мм. Її вага становить 5 кг, а довжина (залежно від приклада) — від 103 до 124 см.
Бронеавтомобіль «Козак-2» витримує підрив 6 кг тротилового еквіваленту як під колесом, так і під днищем
Спеціалізований броньований автомобіль «Козак-2» ПЗСА-5 (Панцеровий Захист Спеціалізованих Автомобілей 5 класу) прийняли на озброєння українського війська у 2017 році. Призначений для перевезення особового складу, зразків озброєння, військових вантажів і майна всіма типами доріг і місцевості; проведення тактичних операцій, таких як патрулювання, супроводу транспортних засобів під час виконання спеціальних завдань; передачі розпоряджень і забезпечення зв’язку; вогневої підтримки особового складу в бою, а також для захисту екіпажу і вантажу, особового складу від вогню стрілецької зброї калібром 7,62 мм, осколків боєприпасів і мін.
«Козак-2» побудовано на рамній основі з додатковим бронюванням. В основі — шасі Iveco Eurocargo 4×4, яке розраховане на 15 тонн повної маси. Для бронювання використовується 12-мм фінська бронесталь, яка відповідає другому рівню STANAG. Також застосовується рознесене бронювання, між бронелистами встановлюється протиосколковий шар зі спеціального матеріалу, який також служить як термоізоляція.
Бронемашина побудована за модульним принципом. V-подібне днище поглинає і розсіює частину енергії вибуху. Воно працює у поєднанні з багатошаровою підлогою, яка також поглинає частину енергії і при цьому затримує вторинні осколки. Рівень протимінного захисту автомобіля, що підтверджений реальними підривами — 6 кг тротилового еквіваленту як під колесом, так і під днищем.
На бронемашині «Козак-2» також встановлені протимінні сидіння, які НВО «Практика» виготовляє самостійно, вивчивши зарубіжний досвід. Сидіння для десанту — підвісні, вони кріпляться до стелі. На бронемашині також встановлено фільтровентиляційну установку. На даху може встановлюватися як дистанційно керований бойовий модуль, так і турель для стрільця.
Ракетний комплекс «Корсар» дозволяє вести вогонь «з плеча»
Легкий переносний ракетний комплекс «Корсар» прийняли на озброєння українського війська у 2017 році. Призначений для ураження нерухомих і рухомих броньованих цілей та інших об’єктів, що мають комбіновану, рознесену чи монолітну броню, зокрема з динамічним захистом, а також малорозмірних цілей типу довготривалих вогневих точок, легкоброньованих об’єктів та вертольотів. Його розробник — ДП «Державне Київське конструкторське бюро «Луч», що входить до складу ДК «Укроборонпром».
Одна з головних особливостей цього комплексу — габарити. Вони дозволяють його переносити та вести вогонь «з плеча», без застосування додаткових пристроїв. Але для зручності застосування на заздалегідь обладнаних позиціях, наприклад, в обороні, бійці можуть використовувати спеціальний станок. Наведення виконується за допомогою лазерного променю і на низькоенергетичному рівні випромінювання задля скритності каналу управління.
Комплекс може застосовувати 2 типи ракет, що споряджені у транспортно-пускові контейнери (ТПК) — з тандемною кумулятивною (РК-3К) та осколково-фугасною (РК-3ОФ) бойовими частинами.
Зокрема, РК-3К оснащена тандемною кумулятивною бойовою частиною. Вона призначена для ураження сучасних броньованих нерухомих і рухомих об’єктів, які мають комбіновану, рознесену або монолітну броню, зокрема з динамічним захистом. А також по завислих вертольотах. Ця ракета забезпечує бронепробиття за динамічним захистом не менше ніж 550 мм.
Зі свого боку РК-3ОФ оснащена осколково-фугасною бойовою частиною з ударним ядром і призначена для ураження легкоброньованих об’єктів, споруд польового типу (ДОТ, ДЗОТ) та живої сили.
(Далі буде)
