Війна змінюється кожні чотири місяці Боєць «Кібер» є пілотом БПЛА ACS-3. Цей апарат може літати до 16 годин. — Сам комплекс називається…
Державне підприємство «Івченко-Прогрес» (м. Запоріжжя), що входить до складу «Укроборонпрому», працює над новим двигуном для реактивних навчальних і навчально-бойових літаків, який розширить можливості сімейства двигунів АІ-322, що наразі використовуються на навчально-бойових літаках L-15 виробництва Китайської Народної Республіки.
Про це повідомляє «Інформаційний спротив».
Двигун АІ-322 розроблений на базі АІ-222 – сімейства двигунів, що встановлюється на літаки Як-130 та Hongdu L-15.
«…Днями ми захистили проєкт з нового двигуна, який розширить можливості сімейства двигунів АІ-322», – прокоментував етап робіт по двигуну генеральний конструктор ДП Ігор Кравченко.
Двигун призначений для застосування на сучасних навчально-тренувальних і легких бойових літаках, він має збільшену тягу, що на злітному режимі становить 3000 кгс проти 2500 кгс на АІ-322 та АІ-322Ф у безфорсажному режимі.
Суха маса двигуна – 534 кг, габаритні розміри: довжина (без кока) – 3138 мм, ширина – 860 мм, висота – 1096 мм.
Питома витрата палива – 0,84 кг/кг•ч, що навіть менша за менш потужний АІ-322, де витрата становить 0,875 кг/кг•ч.
Наразі авіадвигуни, розроблені ДП «Івченко-Прогрес», застосовуються на 66-х типах літальних апаратів та експлуатуються у більш ніж 100 країнах світу.
