З 6 по 14 липня в Азовському морі було уражено 116 суден так званого тіньового флоту рф, розповів командувач СБС…
Сили безпілотних систем ЗСУ буквально за дев’ять діб зуміли перетворити Азовське море на справжню пастку для російських танкерів та суховантажів.
З 6 по 14 липня в Азовському морі було уражено 116 суден так званого тіньового флоту рф, розповів командувач СБС ЗСУ майор Роберт «Мадяр» Бровді.
Крім великих танкерів, українські безпілотники полюють і на невеликі та середні плоскодонні наливні судна противника. Саме вони здійснюють перевантаження сировини з великих танкерів у Чорному морі.
Операція «МоЛоЧКа»
Річ у тім, що великі судна не можуть зайти в нафтові термінали або порти в Азовському морі через свою осадку.
Після початку операції СБС «МоЛоЧКа» будь-який російський танкер перетворився на першочергову ціль для українських ударних дронів.
Така ж доля спіткає й ворожі буксири, які росіяни використовують для евакуації вже уражених суден.
За словами Роберта Бровді, все це обмежує постачання бензину через вузьке горло мілководдя Азовського моря до тимчасово окупованого Криму, який вже зараз стикнувся з небувалою паливною кризою.
Як свідчать дані міжнародної системи SAR, що відображають сигнатуру суден, станом на 14 липня кількість танкерів та суховантажів, які все ще залишалися на той час у цій зоні, скоротилося у кілька разів.
📍Based on SAR imagery, I compared the number of Russian vessels in the Sea of Azov before the operation and after it.
🟠Before (06 Jul) – 132 vessels;
🟠After (12 Jul) – 43 vessels (−67%).Judging by the signatures of the detected objects, the number of tankers and bulk… pic.twitter.com/rpuGlnNgbB
— Oko Gora (@oko_gora_tg) July 13, 2026
Тому основним способом доставки цистерн з пальним на територію півострова для росіян залишаються вкрай небезпечні сухопутні маршрути, які також знаходяться під вогневим контролем українських військ.
Про значні логістичні проблеми окупаційних військ рф говорить і речник Військово-Морських Сил ЗСУ, капітан другого рангу Дмитро Плетенчук.
Він нагадав, що Азово-Чорноморський регіон — це акваторія, через яку експортується близько 20% російської сирої нафти.
За підтримки повстанців: ССО уразили останній великий «бензиновий» НПЗ росіян
«Керченський міст вони й надалі не ризикують експлуатувати в тому режимі, в якому технічно він мав би експлуатуватися. Тут є різні причини: і раніше отримані пошкодження, і побоювання отримати удари під час транспортування. Другий варіант — це коридор суходолом, з яким у них теж виникли проблеми через діяльність Сил оборони. У результаті вони були змушені повернутися до морської логістики», — пояснив Дмитро Плетенчук у коментарі АрміяInform.
Окупаційні війська без пального
Однією з головних цілей операції «МоЛоЧКа» є перешкоджання доставці дизелю та авіаційного пального угрупованню окупантів для забезпечення свого південного плацдарму.
За прогнозами військового експерта, полковника Петра Черника, такий сценарій може буквально задушити війська противника. Те ж саме стосується й тимчасово окупованого Криму.
«Практично все заряджається із цього всього, що називається мала генерація електроенергії. Тут може бути колосальний успіх. Крим насправді задихається. А що стосується так званого „танкероциду“, переважно це судна класу „Волгонефть“. Замінити їх буде дуже важко, бо вони виконують опцію забезпечення пальним не тільки самого Криму, а й усього величезного Волго-Донського басейну», — пояснив він в ефірі Армія TV.
«Я тобі зуби виб’ю»: росіяни влаштовують «голодні ігри» за бензин, поки чиновники заправляються без черги
Ще одним неприємним для рф наслідком роботи підрозділів СБС стала вимушена зупинка перевезень через Азово-Донський морський канал. Це вкрай негативно позначилося на російських аграріях, яким тепер доводиться шукати альтернативні маршрути для відвантаження нового врожаю.
За даними експертів, такі обмеження можуть заблокувати майже чверть експорту російського зерна, яке проходило через Азовське море.
На думку Дмитра Плетенчука, виправити цю ситуацію для росіян буде вкрай складно.
«Це доволі непросте завдання. Вони мають або виходити всім своїм корабельно-катерним складом у море та відбивати ці атаки, або розміщувати якісь засоби безпосередньо на цих суднах. У другому випадку вони ще більше легітимізують їх як військову ціль, хоча насправді нам це не потрібно станом на зараз», — зазначає речник ВМС ЗСУ.
Дронами по амбіціях путіна
Не менш болючого удару українські БПЛА завдали й по репутації глави кремлівського режиму путіна, який публічно називав Азовське море «внутрішнім морем рф».
Вихваляючись у 2022 році захопленням українських територій, він навіть порівнював себе з російським царем Петром I.
«Азовське море стало внутрішнім морем рф. Петро I ще боровся, щоб вийти до Азовського моря», — стверджував тоді путін, ще не підозрюючи, в яку катастрофу все це виллється для рф у 2026-му.
Putin’s “inland sea” dream has been shattered by massive Ukrainian strikes in the Sea of Azov. pic.twitter.com/8C72EPruaC
— UNITED24 Media (@United24media) July 13, 2026
Підрозділи СБС не лише зруйнували ілюзії російського диктатора стосовно «внутрішнього моря», а й завдали суттєвої ушкоди російській економіці та ще на один крок наблизили повну ізоляцію Криму як велетенської військової бази окупантів.
А поки росіяни шукають вихід із ситуації в Азовському морі, підрозділи «Мадяра» взялися вже й за Чорне.
Так, у ніч на 15 липня, їхні безпілотники вполювали там дев’ять нафтових танкерів, два газовози та один буксир.
Загалом же від початку операції «МоЛоЧКа» в Азовському та Чорному морях було уражено 136 суден зі складу тіньового флоту країни-агресора.
