Зрештою, поновитися на службу вдалося всього за чотири дні завдяки спрощеному алгоритму в Армія+. Про це військовослужбовець 23-го штурмового полку «Р.У.Г» 2 корпусу «Хартія»…
Замість людей під вогонь ідуть роботи. Про те, як НРК забезпечують позиції FPV-пілотів на Новопавлівському напрямку, — у репортажі АрміяInform.
Дрони, які забезпечують роботу інших дронів
Підрозділи 42-ї окремої механізованої бригади вже 10 місяців тримають позиції на Новопавлівському напрямку. Ворог застосовує різні тактики, аби прорвати оборону українських військ — малі штурмові групи, використовують як броньовану, так і швидкісну техніку. Головний аргумент протидії їм — FPV-дрони. Саме вони є основним засобом ураження, розповідає командир роти батальйону безпілотних систем «Перун» Андрій з позивним «Малий». Але щоб вони літали, до позицій потрібно постійно доставляти борти, боєприпаси, паливо та продовольство. А це непросте завдання.
«Ворог тут сконцентрував багато екіпажів БПЛА. Раніше ми могли більш безпечно заїжджати на позиції за 6–7 кілометрів від „нуля“. Але ворог масштабував свої дрони, запровадив дистанційне мінування, і логістика стала вкрай небезпечною. Але ж позиції не можуть залишатися без засобів, бо при якомусь штурмі ми не зможемо нічого зробити. Ризикувати людьми ми не хотіли, тому кілька місяців тому почали розвивати напрям наземних роботизованих комплексів. Аби саме НРК забезпечували нашу логістику», — розповідає Андрій.
«27 місій — це дуже довге життя»
Наразі напрям НРК у підрозділі очолює Роман на позивний «Шеф». Розповідає, що місії з доставки всього потрібного на позиції відбуваються щоденно.
«Ми почали займатися НРК в лютому. Тоді отримали перший борт і почали застосовувати. Було в нас і досить багато помилок. Але ми все проаналізували та зробили висновки. І зараз от у нас один борт вже 27-му місію виконує. Для НРК це дуже довге життя. У нас є навіть правило — НРК ми можемо втратити, але лише після того, як виконаємо місію», — говорить «Шеф».
Логістична місія стала евакуаційною: НРК врятував життя двох поранених
Знакова місія екіпажу НРК відбулася під час першого ж виїзду. Звичайна доставка провізії та БК на дві точки FPV-пілотів перетворилася на рятувальну операцію.
«На другій точці під час розвантаження прилетів ворожий FPV. Двоє наших хлопців зазнали важких поранень. Ми мали швидко ухвалити рішення. На пікапі заїхати можна було, але дуже ризиковано. Тому вирішили евакуювати на тому ж НРК, на якому здійснювали логістику. Все відбулося успішно. Хлопців вивезли, вони живі. НРК проїхав близько 8 кілометрів до точки, звідки ми змогли забрати поранених вже на машині, — згадує «Малий».
Цей випадок остаточно довів, що розвивати напрямок НРК було правильним рішенням. Адже з їхньою допомогою можна не лише логістику забезпечувати, а й вивозити поранених.
Планування та 14 годин за пультом
За словами «Шефа», підрозділ надає перевагу великим НРК. Наразі використовують борт Ratel H. До цього були «Миротворці». Також є «Тарган».
«Були у нас й менші НРК, але вони більш вразливі до погодних умов, уражень, підривів. Якщо „Миротворець“ якось витримав 5 прильотів FPV і виїхав, то невеличкі НРК такого не можуть», — розповідає «Шеф».
Всіма технічними питаннями в підрозділі займається технік. Він готує борти до виїзду, перевіряє їхній стан. Періодично спілкується з виробниками, аби вони могли модернізувати свої розробки. До екіпажу входять пілот і штурман. За словами «Шефа», вони можуть замінювати один одного під час місій. Адже один виїзд зазвичай триває кілька годин. А були місії й по 14 годин. А сам «Шеф» займається плануванням:
«Це дуже важливий момент місії. Потрібно розробити маршрут, враховуючи рельєф, погодні умови та ситуацію в тій місцевості. Я аналізую попередні місії, переглядаю стріми в зоні нашої відповідальності. Дивлюся, чи стабільний зараз зв’язок, які умови і тому подібне».
Майбутнє НРК: від логістики до штурмів
НРК, на думку військових, має великі перспективи. Розвивати його можна в багатьох напрямах. Наприклад, у розмінуванні, або в бойових місіях.
«Ті ж піхотинці, які зараз на передку, вони б могли сидіти десь на „відтяжці“ і займатися бойовим чергуванням на НРК. З тими ж бойовими турелями. Так само й штурмові дії проводити. Бо можна не лише кулемет, а й гранатомет поставити. Також є ідеї щодо розмінування та збиття ворожих дронів. Є й інші варіанти. Все це дозволить зменшити втрати особового складу, покращити логістику. Тож є куди ще розвиватися», — вважає «Шеф».
Також додатковим плюсом є те, що НРК досить прості щодо підготовки екіпажів. За словами військових, освоїти це може будь-хто, і для цього не потрібно бути водієм із 30-річним стажем.
фото автора
