Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
У ремроті 80-ї окремої десантно-штурмової Галицької бригади техніка не списується — їй дають нові життя. Іноді не одне. Сюди майже щодня доправляють «залізних пацієнтів»: частина машин ламається через навантаження і дороги, але найчастіший діагноз — ураження ворожими FPV.
Про роботу підрозділу розповіли у пресслужбі 80-ї ОДШБр.
Хамві-рекордсмен
Серед машин є справжні легенди. Один із американських HMMWV у майстрів уже як старий знайомий: йому двічі міняли паливну систему і чотири рази коробку передач.
«Є цікавий автомобіль — HMMWV, або просто „Хамві“. Дуже частий гість у нас. Ми вже два рази міняли йому паливну систему і чотири рази коробку передач. Через деякий час він знову повертається і ми раді його бачити. Ремонтуємо, аби він міг далі працювати», — розповідають у ремроті.
Попри постійні ушкодження, машина щоразу повертається на передову.
Від цивільного СТО до фронту
Десантник на псевдо «Механік» до великої війни працював на станції технічного обслуговування. Після початку повномасштабного вторгнення разом із колегами на волонтерських засадах ремонтував транспорт військових, а згодом вирішив працювати безпосередньо в зоні бойових дій.
«Я зрозумів, що, перебуваючи в зоні бойових дій, моя робота буде більш об’ємною, тому прийняв рішення приєднатися до лав Збройних Сил України. Я багато знав хлопців із 80-ї бригади ще цивільним, лагодив їм машини — вони мене знали, тому і пішов у 80-ку», — каже він.
Ремонт під небом
Техніку лагодять не лише в майстернях. Часто працювати доводиться просто «в полях» — під прикриттям дерев і з постійним контролем неба.
«Якщо це гусенична техніка і дозволяють умови — намагаємося зробити все на місці. Працюємо максимально швидко, бо ворог може літати поряд. Ризик є завжди. До цього неможливо звикнути, але треба вміти опановувати себе. Якщо потрібен складний ремонт — проводимо евакуацію і лагодимо вже в майстерні. З колісною технікою в таких випадках набагато простіше», — пояснює «Механік».
Броня замість тюнінгу
Робота майстрів нагадує екстремальний тюнінг фронтового рівня. Замість тонування — броньоване скло, замість аудіосистем — додаткові шари металу. Кожен відремонтований автомобіль означає не лише повернуту мобільність, а й врятовані життя екіпажу.
«Я вважаю: якщо людина своїми вміннями й талантами робитиме максимальні зусилля для закінчення війни — усе вийде. Ми тут із хлопцями теж робимо свій вклад, працюємо максимально якісно», — говорить десантник.
