Підписання нових мотиваційних контрактів дає можливість отримати чіткі терміни служби з подальшою гарантованою відстрочкою від мобілізації. Процедура переходу на новий контракт спрощена…
У США розпочалися льотні випробування прототипу безпілотника-винищувача YFQ-42A від компанії General Atomics.
Представники Повітряних сил Сполучених Штатів зазначають, що проєкт створюється дуже швидко: від укладання контракту до зльоту прототипу минуло 16 місяців, повідомляє АрміяInform. Правда, YFQ-42A створений не з нуля, а на базі експериментального дрона XQ-67A, розробленого в рамках програми Off-Board Sensing Station.
«Успішний політ YFQ-42A Collaborative Combat Aircraft (CCA), створеного General Atomics для Повітряних сил США демонструє, чого можна досягти, коли інноваційні підходи до закупівель поєднуються з мотивованою промисловістю», — повідомили в офісі секретаря Повітряних сил США.
Розробку виробу здійснювали в межах програми Collaborative Combat Aircraft, («вірного відомого», — ред), яка передбачає створення безпілотників нового покоління для роботи у зв’язці з бойовою пілотованою авіацією та під контролем льотчиків у рамках загального проєкту Пентагону «Спільні бойові літаки».
Розробка здійснюється в межах масштабної програми ПС США, спрямованої на створення бази з елементами штучного інтелекту для бойових повітряних операцій.
Серед технічних особливостей, які закладалися в цей проєкт є, передусім, малопомітна для ворога конструкція YFQ-42A, схожа з безпілотником Avenger. Заявка General Atomics базується на концепції «Gambit» від GA, адаптивної серії безпілотних літальних апаратів, що мають спільний двигун і шасі.
Як особливості даного літального апарату слід відзначити:
- внутрішній відсік для озброєння;
- гальмівна стійка trailing-arm (для зльоту та посадки на коротких та пошкоджених злітно-посадкових смугах);
- можливе розміщення ІЧ-датчиків для пошуку малопомітних цілей.
Також передбачається, що дрон може виконувати завдання з логістики. При цьому цільові параметри вже озвучені: бойовий радіус має становити понад 700 миль (понад 1100 км), а малопомітність повинна бути на рівні F-35.
«Програма CCA допоможе нам по-новому поглянути на поле бою, збільшити дальність дій, гнучкість та смертоносність бойових операцій, а також підвищити ефективність військових за рахунок взаємодії людини та машини», — зазначив начальник штабу ПС США генерал Девід Олвін.
За даними журналу Air and Space Forces, ініціатива спрямована на посилення вогневої потужності американських винищувачів F-22 та F-35. Безпілотники дозволять нести більшу кількість озброєнь і знімати навантаження із зовнішніх підвісок винищувачів, що позитивно позначиться на малопомітності літаків.
Подібна концепція націлена на здешевлення та прискорення нарощування арсеналу бойових літальних засобів, як порівняти з виробництвом стандартних пілотованих машин, наголошує журнал.
Для участі у першому етапі програми було обрано компанії General Atomics та Anduril Industries. У травні 2024 р їхні прототипи пройшли наземні випробування. Незабаром має відбутися перший випробувальний політ конкуруючого проєкту, дрона-винищувача YFQ-44A від компанії Anduril. Після проведення випробувань у ПС CША вирішать, який із безпілотників піде в серію.
Рішення про початок серійного виробництва одного з прототипів ухвалять не раніше 2026 року. На першому етапі планується замовити не більше ніж 150 таких безпілотників. Згодом їхня кількість може бути збільшена.
Рішення про запуск безпілотників у серійне виробництво ВПС США мають намір ухвалити у 2026 фінансовому році, який розпочнеться 1 жовтня 2025 року.
Прототип безпілотника-винищувача YFQ-42A вперше піднявся в повітря. Відео: Media Magik Entertainment
