Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Український захисник Тимур на псевдо «Буга» — водій, який щоночі мчить у темряві на своєму багі полями на швидкості до 100 км/год, щоб якнайшвидше дістатися побратимів на передовій, щоб доставити БК та провізію, або забрати поранених.
Історією бійця у неділю, 14 вересня, поділилася Державна прикордонна служба, оприлюднивши відео з його роботою.
Як зазначається, багі Тимура здатен пройти там, де його масивнішим родичам шлях закрито.
«Неймовірною перевагою для фронту стала здатність багі до оперативної та безпечної евакуації. Цей мініпікап оснащений боковими ношами. На них є спеціальні ремені для фіксації пораненого, що дає можливість довезти його до стабілізаційного пункту без зайвого травматизму», — йдеться у повідомленні.
Крім того, відкритий кузов дозволяє водію та медику контролювати стан поранених під час руху.
«Шлях до стабілізаційного пункту завжди небезпечний. Кожен рейс „Буги“ — це перегони наввипередки зі смертю. У темряві, під FPV, без навігаторів і фар — лише досвід, інстинкти й багі, котрий став шансом на життя», — розповідають у ДПСУ.
За словами ж самого «Буга», важка броньована техніка просто не доїжджає до передових позицій для евакуації.
«Пікапи — теж не кращий варіант, пораненого кидає по всьому кузову, а тут ми зафіксували його ременями й навіть якщо в нього шок і він хоче встати — такої можливості немає», — пояснює воїн.
Ще однією перевагою багі є те, що він має дволітровий бензиновий двигун, який створює куди менше шуму, ніж звичайний дизельний транспорт.
«Ми під’їжджаємо до хлопців на позиції, а вони навіть не чують, що ми вже на місці», — ділиться Тимур.
«Надскладна евакуація» — роботи допомогли «Джекі Чану» врятувати «Яника»
