Доброволець 57-ї бригади Олександр Роменський — один із тих, хто пройшов фронт, поранення, реабілітацію і нині шукає рівновагу між болем,…
Із липня 2024 року танкер типу «Афрамакс» ІМО 9247443, без західного страхування, здійснює незаконне перевантаження нафти між танкерами просто у відкритому морі поблизу узбережжя Греції та Кіпру.
Про це повідомило Головне управління розвідки МОУ.
Такі операції становлять екологічну загрозу, дозволяють агресору приховувати походження нафти, ухилятися від міжнародного контролю та забезпечувати її постачання до третіх країн в обхід санкцій.
ГУР МО України на платформі War&Sanctions опублікувало дані про судно ІМО 9247443, яке держава-агресор росія використовує як плавучий перевантажувальний хаб для постачання підсанкційної нафти.
Крім цього, Головне управління розвідки публікує дані про 159 нафтових танкерів, більшість із яких входить до так званого “тіньового флоту” рф, а також інформацію про 55 капітанів цього флоту.
Загалом у базі порталу оприлюднені дані про 577 таких нафтотанкерів. Загальний дедвейт ідентифікованих суден перевищує 63 мільйони метричних тонн.
На четвертому році повномасштабного вторгнення експорт нафти й газу залишається ключовим джерелом наповнення бюджету рф. За оцінками, третина цих доходів у 2025 році спрямовується на фінансування війни проти України.
«Тіньовий флот» активно використовує високоризикові практики в морській логістиці, включаючи вимкнення автоматичних систем ідентифікації, спуфінг навігаційних даних, перевалку нафти в нічний час без освітлення, використання прапорів зручних юрисдикцій, а також реєстрацію підставних компаній.
Ці дії створюють серйозні загрози для екологічної безпеки, особливо з огляду на технічний стан старих суден «тіньового флоту» та відсутність страхування. Вони можуть призвести до масштабних аварій і екологічних катастроф поблизу берегів країн Європейського Союзу.
Окрім ухилення від санкцій, «тіньовий флот» використовується росією як елемент гібридної війни. Встановлено випадки участі таких суден у розвідувальних і диверсійних операціях, зокрема в Балтійському морі, де вони ведуть спостереження за військово-морською інфраструктурою, підводними кабелями та іншими критичними об’єктами.
