На замовлення рф вони організували серію підпалів автомобілів військових та волонтерів, намагаючись перешкодити діяльності Сил оборони України. За матеріалами вироку, у липні 2024 року один із фігурантів…
Покровський напрямок є одним з найскладніших, якщо зважати на аспект застосування артилерійських обстрілів й FPV-дронів. Ворог використовує велику кількість дронів на оптоволокні. Хоче «закрити» логістику до Покровська і Мирнограда.
Про це в ефірі «Суспільне Новини» розповів командир дивізіону артилерійської розвідки окремої артилерійської бригади Національної гвардії України Віталій Литвин.
За його словами, на цьому напрямку за добу знищують близько 300-400 окупантів. За місяць ця цифра може сягати 9 тисяч. Це доводить — захопити Покровськ і Мирноград дійсно надважливо для ворога. Вони постійно поповнюють штурмові групи, які тренуються на тимчасово окупованих територіях в Луганській і Донецькій областях. Щоправда, тренуються небагато.
«Хочу зазначити такий аспект — їхній особовий склад він малопідготований. Захоплені в полон свідчать — вони доєдналися до окупаційних військ Російської Федерації 3-4 тижні тому. За такий термін просто неможливо якісно підготувати штурмові групи. Вони не підготовлені і вони нищаться», — розповів Віталій Литвин.
Якщо говорити про портрет типового штурмовика — то здебільшого це росіяни. Мобілізовані з будь-яких районів Російської Федерації, окрім Москви.
«Здебільшого, з глибинки, з сіл. Вони не розуміють, куди вони прибувають. Пропаганда. Вона працює до тих пір, поки вони не потрапляють на лінію боєзіткнення, і не розуміють, що таке війна. Бо їм кажуть — вони переважають, вони просуваються, захоплюють, все дуже безпечно, ми вас прикриваємо», — резюмував командир дивізіону артилерійської розвідки окремої артилерійської бригади Національної гвардії України.
Як повідомляла АрміяInform, на Покровському напрямку, у зоні відповідальності 155-ї бригади, противник проводить «інфільтраційні» дії. На стиках з сусідньою бригадою намагається просочитися крізь лінії бойового порядку та перекрити логістику до переднього краю.
