Про це в коментарі АрміяInform розповів боєць батальйону безпілотних систем 14-ї бригади оперативного призначення імені Івана Богуна «Червона калина» Владислав, який щойно повернувся на службу…
За програмою Ultra Light Combat Vehicle для Сил спеціальних операцій американської армії розроблений надлегкий тактичний автомобіль Flyer 72-LD.
Що це за «Флаєр», який покликаний замінити легендарні «Хаммери», в коментарі АрміяInform розповів відомий дослідник військової техніки та озброєння, доктор історичних наук, професор кафедри гуманітарних наук Національної академії Сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного Андрій Харук.
— Отже, Андрію Івановичу, що вам вдалося дізнатися про цей відносно новий позашляховик для американських спецпризначенців?
— Створювався цей автомобіль на замовлення Сил спеціальних операцій США дійсно для заміни «Хаммерів». В основу покладена розробка стартапу Flyer Defense LLC, довести яку до пуття і до серійного виробництва допоміг концерн «Дженерал Дайнемікс».
Flyer 72-LD — це двовісна повнопривідна модульна платформа спорядженою масою (залежно від комплектації) 2,5-3,1 т і вантажопідйомністю 2-2,6 т. Машина може транспортувати до дев’яти осіб, а в медико-евакуаційному варіанті — до п’яти поранених на ношах.
— Які основні тактико-технічні дані цієї платформи і яке озброєння на ній можна розмістити?
Передбачений монтаж різних зразків озброєння (7,62-мм і 12,7-мм кулеметів, 40-мм автоматичного гранатомета) на верхній турелі йдодаткових вертлюгах.
Дволітровий турбодизель розвиває потужність 195 к.с. і крутний момент 400 Нм. Коробка передач — автоматична шестиступінчата. Швидкість автомобіля сягає 120 км/год, запас ходу по шосе — 800 км.
— Попередні американські армійські позашляховики відрізнялися модульністю та різноплановістю відповідно до потреб Пентагону. Як вийшло із цією машиною?
— ССО США обрали Flyer 72 у 2013 р., і до 2020 р. отримали 1297 таких автомобілів, стандартизованих як М1288. Інший варіант — М1297 — придбаний армією США (300 з опцією ще на 1700).
Якщо М1288 стандартно вміщає 6-7 бійців, то місткість М1297 за рахунок відмови від частини «ссошних» «примочок» збільшена до дев’яти осіб.
У портфелі фірми є й броньований варіант Flyer 72, а також Flyer 60 — компактніший і вужчий варіант.
— Американські виробники практично ніколи не зосереджувалися виключно на потребах власних Збройних сил. Яка ситуація з експортними поставками «Флаєрів»?
— Поза США автомобілі Flyer 72 не набули особливого поширення. Кілька машин придбала для своїх парашутистів Греція, 27 купила Італія (для 9-го штурмового парашутного полку), якась кількість потрапила до ОАЕ.
Кількадесят автомобілів терміново передали Ізраїлю після початку війни з ХАМАСом. Про це, зокрема, повідомляє профільне тель-авівське видання IsraelDefense. У ЦАХАЛі ці автівки «Беєрі» — на ім’я одного з кібуців на околицях сектора Гази, що пережили різанину 7 жовтня.
Автори ізраїльського часопису наголосили, що стартап Flyer Defence було створено колишнім ізраїльським підприємцем, ветераном ізраїльського спецназу, генерал-майором резерву Одедом Нехуштаном, а керує виробництвом його брат Аміт Нехуштан.
В армії США Flyer 72 LD призначена насамперед для участі в операціях з десантування за допомогою гелікоптерів CH-47 та CH-53 та літаків ВТС C-130 та C-17. Завдяки додатковим комплектам броні, які досягають рівня захисту від вибухів STANAG Level I, Flyer 72 LD може збалансувати живучість і гнучкість місії.
Позашляховик Армії США Flyer 72 LD. Відео: Military Signature
