Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…
У березні цього року значно збільшилась кількість боєзіткнень на фронті — у порівнянні з лютим. Також збільшилось застосування ворогом КАБів.
Чому росіяни раптом значно посилили тиск, та як це може вплинути хід перемовин, пояснив військовий експерт Петро Черник.
«Є дуже цікаві деталі й дуже особливі новини, котрі надходять до нас з фронту. Отже, проаналізуємо їх. Найперше, за підсумками березня місяця дуже серйозно зросла кількість боєзіткнень, практично по всій лінії розмежування. Якщо, скажімо, у лютому їх було 3200, то за березень їх поза 4200 — майже на 1000 більше. Це дуже багато.
Це саме стосується і застосування коректованих авіаційних бомб, особливо важких калібрів ФАБ-250, ФАБ-500, навіть ФАБ-1500: з близько 3300 виросло до 4800. Практично на 1500 більше.
Що це означає? Тут є два зрізи. Геополітичний. Ми всі добре усвідомлюємо, що йде до фіналізації цієї фази війни. Я коректно висловлююся, бо війна завершиться тільки тоді, коли московія повністю загине.
І росіяни намагаються діяти за принципом «що відіб’ємо, то і наше». Тому так дуже сильно тиснуть. Це пояснюється кількістю боєзіткнень.
А от по КАБах є дуже особливий і специфічний зріз. У чому він полягає?
Не таємниця, що росіяни буквально кілька тижнів тому підняли у повітря А-50. І що б це означало? Бо вони практично рік його не піднімали. Це при тому, що це дуже дефіцитний літак.
А це означає, що, можливо, має з’явитися у нас літак S-100B Argus шведського виробництва, такий самий радіолокаційний, який буде допомагати нашим F-16 підсвічувати їхні цілі.
Сам F-16 не може повноцінно прицілитися у той самий Су-34, бо його радар — це 70 км, але має прекрасну ракету AIM-120 AMRAAM, дальність завдання ударів — 180 км. І цей літак РЛС S-100B Argus якраз і покликаний розв’язати цю проблему. Бо ми розуміємо, що Су-34 скидають коректовані важкі бомби з відстані десь до 80 км.
Отже, AMRAAM: 180 км віднімаємо, лишається 100 км люфту — з огляду на те, наскільки F-16 є маневрові, наскільки в них добра авіоніка, не кажучи вже про шоломи для прицілювання і наведення, які є просто прекрасними, а також якість підготовки наших пілотів — то росіяни дійсно розуміють, що Су-34 можуть перестати працювати. Тому намагаються максимально засіяти нас оцими надважкими подарунками смерті.
Тож у такому зрізі й треба дивитися і на кількість боєзіткнень і на збільшення застосування коректованих авіаційних бомб”.
Пілоти FPV-дронів 117-ї бригади територіальної оборони вмілими влучаннями позбавляють російських штурмовиків засобів захисту та форми.
Оператори батальйону безпілотних систем Signum 59-ї штурмової бригади безпілотних систем імені Якова Гандзюка виклали добірку різанини російських штурмовиків.
Мінометники прикордонної комендатури швидкого реагування 5-го прикордонного загону після нанесення вогневого ураження по ворогу знайшли час для гастрономії.
Пілоти бригади «Хижак» при Департаменті патрульної поліції вполювали російський НРК з північокорейським озброєнням.
Лише у травні було встановлено 211 кілометрів антидронового захисту логістичних маршрутів та відновлено майже 38 кілометрів пошкоджених ділянок.
Наші пілоти регулярно літають до Бахмута, де ворог накопичує свою техніку, оскільки до сих пір вважав місто своїм надійним тилом.
Зовнішній пілот, оператор безпілотних літальних апаратів
від 20000 до 120000 грн
Чернівці
107 ОБр Сил ТрО
Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…