Про це в коментарі АрміяInform розповів боєць батальйону безпілотних систем 14-ї бригади оперативного призначення імені Івана Богуна «Червона калина» Владислав, який щойно повернувся на службу…
Розгорнута Пентагоном у Вашингтоні система, відома як розширена регіональна ситуаційна обізнаність (ERSA), об’єднує вдосконалені камери візуального розпізнавання та лазери.
Як йдеться у заяві, текст якої розміщено на офіційному порталі Міністерства оборони США, ця вдосконалена система призначена для захисту стратегічних об’єктів, таких як Білий дім, Капітолій і Верховний суд США, є значним кроком у зміцненні повітряної безпеки, повідомляє АрміяInform.
«Це частина ширших зусиль із запобігання загрозам, подібним до подій 11 вересня 2001 року, коли захоплені літаки націлилися на важливі символічні та стратегічні об’єкти, включаючи Пентагон», — наголосили в оборонному відомстві Сполучених Штатів.
Нова система, відома як розширена регіональна ситуаційна обізнаність (ERSA), об’єднує вдосконалені камери візуального розпізнавання та лазери. Вона включає в себе можливості ідентифікації та відстеження на основі штучного інтелекту, пропонуючи значні покращення порівняно зі старим подібним обладнанням.
Виготовлена технологічною компанією Teleidoscope, ця система замінює обладнання, встановлене у 2002 році, яке саме по собі було заміною попередніх технологій після 9/11.
Камери ERSA оснащені як електрооптичними, так і інфрачервоними зображеннями, роздільною здатністю високої чіткості та такими функціями, як інфрачервоне забарвлення, що покращують виявлення цілей за допомогою теплових сигнатур. Ці можливості додатково підтримуються лазерним далекоміром, який точно вимірює відстань і висоту об’єктів.
За словами майстер-сержанта ВПС США Кендріка Вілберна, який керує операціями в Об’єднаному оперативному центрі протиповітряної оборони (JADOC), система може автоматично примикати та відстежувати рухомі цілі за допомогою алгоритмів машинного навчання. Чим більше використовується система, тим точнішою вона стає, покращуючи власну загальну ефективність.
«Якщо нам потрібно перевірити деякі дані радара, про які ми не можемо точно сказати, що це за об’єкт, ми можемо використовувати систему камер як актив для огляду в цьому встановленому місці, щоб допомогти своїм фахівцям у процесі перевірки», — зазначив Вілберн.
Якщо оператори ERSA визначать, що невпізнаний літальний апарат становить загрозу, вони можуть завчасно попередити несанкціонований повітряний трафік, повідомивши пілоту про необхідність змінити напрямок і залишити зону особливих правил польотів у столичному Вашингтоні.
Система також містить пристрій візуального попередження за допомогою червоно-зеленого лазера, який сповіщає літаки, які не відповідають командам, негайно залишити зону спеціальних правил польотів (SFRA).
Ці безпечні для очей лазери допомагають уникнути необхідності розгортання дорогих військових літаків для розслідування можливих порушень. Вілберн пояснює, що ці візуальні сигнали, які оператори називають «блискітками», часто спонукають пілотів скоригувати свій курс і за потреби зв’язатися з Федеральним управлінням цивільної авіації (FAA).
Ця передова система захисту була розроблена для вирішення складних завдань захисту міського повітряного простору. Тестування, проведене у 2022 році, порівнювало кілька прототипів камер, причому Teleidoscope став кращим вибором через значні вдосконалення програмного забезпечення. Наразі працюють дві камери, а на наступних етапах планується розгортати ще сім камер щороку.
Удосконалення, внесені системою ERSA, вже змінили спосіб виявлення повітряних загроз та керування ними. Вілберн зазначає, що камери здатні виявляти та відслідковувати невеликі цілі, такі як птахи в польоті — можливості, недосяжні попередніми системами. Крім того, часткова автоматизація обладнання дозволяє операторам зосередитися на більш складних аналітичних завданнях, як-от оцінка намірів підозрілих літаків.
