Це критично необхідний крок для адаптації Збройних Сил України до реалій війни нового покоління. Розбираємося, як Україна переходить від ситуативних…
У Міноборони допустили до експлуатації «Вепр» — багатофункціональний наземний безпілотний роботизований комплекс. Кілька десятків зразків цієї моделі вже виконують завдання на лінії бойового зіткнення.
«Вепр» виконує різні бойові завдання: логістика, евакуація, мінування та розмінування, проведення розвідки тощо.
Комплекс має гусеничний хід, захищений бронею корпус, виробник удосконалив ходові характеристики. Крім того, оснащений додатковими камерами огляду, модулем управління зі збільшеною дальністю.
Залежно від поставлених завдань його можна оснащувати багажником для снарядів, пристроєм для скиду протитанкових мін, причіпним тралом для евакуації поранених тощо.
— Медики мають евакуювати пораненого воїна протягом години після поранення, але через високу інтенсивність ворожого вогню на полі бою існує висока вірогідність ураження. Через це не завжди пораненого можуть вчасно доставити у стабпункт, тож втрачається дорогоцінний час. А робот може швидко дістатися до пораненого і допомогти тому вибратись у безпечніше місце, — розповідає начальник медичної служби одного з підрозділів Сил оборони.
«Вепр» досить компактний. Поміщається в багажник пікапа або мікроавтобуса. На собі може везти до 300 кг вантажу, або тягнути на тралі до 250 кг. Оператор керує ним на безпечній відстані.
За інформацією виробника, у процес розмінування за допомогою наземного роботизованого комплексу (НРК) «Вепр» закладено ідею пророблення проходів у ворожих мінних загородженнях за принципом установки розмінування.
Робот затягує на заміновану територію заряд наповнений пластичною вибуховою речовиною. Для нього протитанкові міни небезпеки не становлять, адже він не створює тиск на ґрунт приблизно, як людина.
Коли заряд затягнутий на всю довжину, робот від’єднує його, і оператор дрона може активувати вибухівку, створивши прохід визначеної довжини.
Перевага такого процесу розмінування очевидна — зменшення загроз для людей і техніки, бо оператор керує роботою НРК із захищеного місця.
З початку 2024 року кодифіковано та допущено до експлуатації у військах близько трьох десятків наземних роботизованих комплексів різного призначення.
За інформацією Головного управління забезпечення супроводження життєвого циклу озброєння та військової техніки, відповідно до Інструкції з організації в Міністерстві оборони постачання озброєння, військової і спеціальної техніки під час дії правового режиму воєнного стану, процедура отримання номенклатурного коду НАТО, допуску нового зразка ОВТ до експлуатації спрощена до 10 днів!
Зразок ОВТ вітчизняного виробництва, який пройшов кодифікацію, дозволено закуповувати за кошти державного бюджету і використовувати в підрозділах Сил оборони України.
Роман Запорожченко для АрміяInform
Пілоти прикордонного підрозділу «Фенікс» як раз збиралися виходити з авто, коли по них ударив російський дрон.
У ніч на 20 липня Сили оборони завдали ударів по танкерах рф у Чорному морі, мосту на окупованій Донеччині, засобах ППО та пунктах управління ворожими БПЛА.
44-та артбригада показала архівні кадри бойової роботи, під час якої було знищено три російські гаубиці «Мста-Б» та уражено позиції окупантів.
Пілот (оператор) безпілотних літальних апаратів, військовослужбовець
від 20000 до 120000 грн
Покровськ
Бахмутський ОБ ТрО
Це критично необхідний крок для адаптації Збройних Сил України до реалій війни нового покоління. Розбираємося, як Україна переходить від ситуативних…