Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…
Звістка про те, що 8 червня українські дрони знищили один і пошкодили інший новітній літак російських ВКС Су-57 стала для росіян черговою «чорною міткою».
Річ у тому, що аеродром «Ахтубінск» розташований в астраханській області рф за 600 кілометрів від лінії фронту. росіяни вважали, що саме там ця улюблена іграшка путіна вартістю в десятки мільйонів доларів, знаходилась у безпеці.
Цей літак був призначений замінити Су-27 і перші його розробки почались ще за часів СРСР, наприкінці 1980-х років. Але з розпадом Союзу проєкт вмер.
Лише у травні 2001 року в рф стартувала програма з розробки винищувача 5-го покоління — перспективного авіаційного комплексу фронтової авіації (ПАК ФА) (програма «И-21»). Перший льотний екземпляр Т-50 (Су-57) вперше піднявся у повітря 29 січня 2010 року.
Як розповів один з офіцерів ЗСУ, «уся авіоніка, що використовується в Су-57, імпортна. Здебільшого — з Франції та Німеччини. Сьогодні, завдяки санкціям, отримання комплектуючих з Європи ускладнено, і ціна одного літака сягає 150 млн доларів. Тому на сьогодні, за певними даними, росіяни випустили лише 16 Су-57 — а це по суті, ескадрилья.
Те, що росіяни розповідають про його неабиякі характеристики та „п’яте покоління“ є, м’яко кажучи, перебільшенням. Так, вони використовують деякі технології, але ані інтеграції в систему керування полем бою, ані навіть нового двигуна в них немає. Один літак був втрачений під час випробувань, один ми розбили на аеродромі й він відновленню не підлягає, інший мінімум пів року теж не злетить».

Відомо, що перше бойове застосування відбулося в Сирії у 2018 році.
У війні з Україною росіяни застосовували літаки Су-57 лише кілька разів з огляду на високу вартість та потенційні іміджеві ризики у разі їх знищення.
Як повідомив речник командування Повітряних сил України Ілля Євлаш, «застосування росіянами літаків Су-57 було не частим, але його фіксували у повітряному просторі, біля кордонів з Україною. Вони розуміли, наскільки дорогим є цей літак і розуміли, наскільки небезпечно підходити цим літаком до українських кордонів. Ураження такого літака — це перш за все іміджеві втрати».
Нагадаю, що Су-57 — доволі небезпечний противник, він здатен нести керовані ракети типу Х-69. Перший випадок застосування ракети Х-69 стався 7 лютого 2024 року. Тоді в Миколаївській, Полтавській та Сумській областях росіяни використали три керовані авіаційні ракети Х-59 та три — Х-69. П’ять із шести ракет вдалося збити. Крім цього, відомо, що росіяни застосували Х-69 для атак на українську енергоінфраструктуру. Саме цими ракетами було знищено Трипільську ТЕС.
Тому знищення Су-57 — серйозний удар по іміджу ВКС рф.
Президент України Володимир Зеленський у неділю прибув з офіційним візитом до Великої Британії.
Пілоти Департаменту активних дій ГУР МОУ показали, як нищать особовий склад ворога та спопеляють ворожі військові цілі на Запорізькому напрямку.
Слідчі СБУ вважають воєнним злочином російський удар по будівлі Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива, який знаходиться біля ЧАЕС.
Найбільше ворог атакував на Гуляйпільському напрямку, де відбулося 20 боїв.
Оператори 3-го батальйону «Свобода» 4-ї бригади оперативного призначення імені Героя України сержанта Сергія Михальчука «Рубіж» зробили успішну засідку.
Підрозділи Middle-strike ССО ЗСУ уразили у ніч проти 7 червня нафтобазу «Семиколодезянська» та нафтовий термінал в окупованому Криму.
Зовнішній пілот (оператор) безпілотних літальних апаратів
від 24000 до 124000 грн
Мукачево
128 окрема гірсько-штурмова Закарпатська бригада
Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…