У Києві суд визнав винним заступника директора приватного коледжу за схему виготовлення фальшивих довідок про навчання в аспірантурі для військовозобов’язаних. Вирок ухвалив Солом’янський районний суд…
Деякі додаткові цікаві подробиці з життєпису цих кораблів розповів в ексклюзивному коментарі редакції дослідник військової історії Андрій Харук.
Свого часу АрміяInform детально інформувала про технічні характеристики броньованих катерів Combat Boat 90/Stridsbåt 90 (зі шведської — броненосець). Деякі додаткові цікаві подробиці з життєпису цих кораблів розповів в ексклюзивному коментарі редакції дослідник військової історії, техніки та озброєння, доктор історичних наук, професор Національної академії сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного Андрій Харук.
— Створення цих катерів зумовлене особливостями шведського узбережжя — численними острівцями і протоками, які роблять його протидесантну оборону справою доволі складною і специфічною, яка вимагає особливих підходів. Тому у складі шведської берегової артилерії існували спеціальні амфібійні підрозділи — ну, це як наші механізовані частини, тільки з катерами замість бронетранспортерів.
У 2000 році берегова артилерія взагалі була реорганізована в Амфібійний корпус — з акцентом не на стаціонарну оборону, а на маневрені дії. Основу ж його катерного складу становлять саме «Стрідсбати 90» — «бойові катери зразка 1990 року», — зазначив професор Харук.
Експерт розповів, що історія «Стрідсбату 90», відомого також під комерційною назвою СВ90, сягає другої половини 1980-х років, коли шведським амфібійникам знадобилась заміна для своїх старих катерів. Переможцем в конкурсі у 1988 році стала фірма «Докставарвет», яка наступного року виготовила два прототипи катера.
У 1990 р. міністерство оборони Швеції замовило одразу 120 (!) таких катерів, а у 2002-му — ще 27 у варіанті з посиленим балістичним захистом і системою захисту від зброї масового ураження (фільтровентиляційна установка і система наддуву внутрішніх приміщень).
А далі ці катери розійшлись по світу, як гарячі пиріжки. 20 купила Норвегія, 40 (і ліцензію) — Мексика, Греція, Малайзія, Перу… Навіть США у 2007 р. замовили такі катери для своїх експедиційних річкових підрозділів.
— У 2013 році кілька СВ90 придбала російська «федеральная служба ахрани» для охорони дачі путіна в Сочі. З 2015 р. такі катери випускаються за ліцензією в рф — вони відомі як тип «Раптор» (проєкт 03160), — констатував Андрій Харук.
— Отже, що ж таке «Стрідсбат 90»?
— Це швидкісний (розганяється до 40 вузлів, по сухопутному це 74 км/год) алюмінієвий катер завдовжки майже 16 м. Повна водотоннажність становить 20,5 т. Силова установка — пара восьмициліндрових дизелів «Сканія» потужністю по 625 к.с. з приводом на водомети «КаМеВа».
Катер винятково маневрений і динамічний — наприклад, гальмівна дистанція з повного ходу до повного стопу становить лише 2,5 довжини корпусу (40 м). Екіпаж становить три особи, а крім того, катер може перевозити два десятки десантників або кілька тонн вантажу. Типове озброєння — три 12,7-мм кулемети і 40-мм автоматичний гранатомет. На прототипах випробовувалось оригінальне озброєння: встановлена на турелі 30-мм авіаційна автоматична гармата «Аден» (знімались зі списаних винищувачів «Дракен»), але в серію цей варіант не пішов. Крім того, катер може ставити морські міни і навіть застосовувати глибинні бомби проти субмарин, — додав професор Харук.
— Тож, для чого «Стрідсбати 90» Україні?
— Скажу відверто, ще напередодні широкомасштабного вторгнення я належав до скептиків, вважаючи, що в сучасних умовах малі річкові/прибережні катери стануть легкою здобиччю вертольотів. Але досвід застосування таких катерів, зокрема, в пониззі Дніпра, схоже, перекреслює мій скептицизм. Тож, український Brown Water Navy отримає у вигляді «Стрідсбатів 90» (і двох десятків менших «Групбатів» — «катерів на відділення») дуже доречне підсилення, — резюмував свій коментар дослідник техніки Андрій Харук.
«Швидкохідні та малопомітні десантно-штурмові катери можуть успішно застосовуватися для вирішення широкого кола завдань, що покладаються на військовий флот у воєнний час. Саме ця обставина сприяла появі даного підкласу бойових катерів у низці зарубіжних флотів», — таку думку щодо Stridsbåt 90 та його аналогів висловили експерти оборонного порталу Defense Express.
На їхнє переконання, штурмовий катер Combat Boat 90 є одним з ідеальних втілень концепції «москітного флоту», коли малий за розміром корабель, наділений видатними характеристиками (в даному випадку — катер водозаміщенням до 16 тонн бере на борт до 21 морського піхотинця з повним спорядженням).
«„Москітний флот“ є ефективним лише за рахунок масованого застосування: завдяки наявності майже 150 штурмових катерів CB90 збройні сили Швеції можуть висадити одразу до 3 тисяч морських піхотинців у першій хвилі десанту», — зазначили у своїх висновках дослідники озброєння DE.
Цей катер призначений для швидкої доставки десантних груп, проведення ударних операцій, берегової охорони та патрулювання, підтримки спеціальних операцій. Його також можна використовувати для розвідки, мінування акваторій, спостереження та збору розвідданих. Для останнього на борту встановлена локаційна РЛС. Завдяки малій осадці катер може виходити на непідготовлений берег.
Катер Stridsbåt 90 (CB90). Відео: RRPTaksi
Лютневий, цього року, транш військової допомоги Україні від уряду Королівства Швеція виявився рекордним. Як повідомляла АрміяInform, різноплановий пакет техніки, озброєння та фінансової допомоги сягнув понад $680 млн. У тому матеріалі репортер редакції окремо виділив постачання нашим Силам оборони 10 швидкохідних десантно-штурмових катерів CB90, про які він розпитав дослідників та експертів зброї.
