Про це йдеться в повідомленні на сайті Ради ЄС. Санкційний пакет також містить суворі багаторівневі економічні санкції, спрямовані на ключові…
«Палітра розвитку безпілотного флоту обмежується одним лише задумом і вмінням людини». Практично так у нашому випадку можна перефразувати гасло, яким на зорі електронної музики характеризували творці перших синтезаторів плоди своєї праці. Важко уявити, до яких напрямків життєдіяльності людства сьогодні не долучені БПЛА. Ну й куди ж без них у силових відомствах. Утім, вироби від британської компанії Malloy Aeronautics можуть відкрити для Сил оборони України ще кілька напрямків використання важких дронів. Про те, що керівництво Сполученого Королівства передало нашій державі летючі вироби від цієї фірми, АрміяInform повідомляло минулого місяця. Тож на що здатні ці «сталеві птахи» з Туманного Альбіону?
2012 року Кріс Маллой, інженер і пілот вертольота, заснував компанію Malloy Aeronautics, яка базується поблизу Лондона. Підприємство займається виготовленням автономних вантажних літальних апаратів з електричним вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL) для приватного, комерційного, урядового та військового використання. Усі БПЛА Malloy Aeronautics створені за військовими стандартами.
Загалом, компанія Malloy Aeronautics створила сімейство важких безпілотних транспортних засобів, розроблених для вирішення так званої логістики «останньої милі». Тобто йдеться про кінцевий етап ланцюга постачання на полі бою. Відповідні безпілотники Malloy мають три моделі — T150, T400 та T80.
Зокрема на відеоролику, долученому до опублікованої Міністерством оборони Великої Британії заяві про надання Україні у вигляді допомоги безпілотників компанії Malloy Aeronautics, було представлено дрон T400.
Відео: БПЛА Malloy T400. Відео: Malloy Aeronautics
На кадрах зображено евакуацію пораненого солдата за допомогою безпілотника як одну з багатьох ролей, які цей БПЛА може виконувати на полі бою. Дійсно, Malloy T400 із заявленою вантажопідйомністю 400 фунтів, або 180 кг, може підняти та транспортувати пораненого в безпечне місце.
Як зазначено в настанові від британського розробника, T400/TRV400 — це автономний вантажний безпілотний літальний апарат, здатний доставляти їжу, воду, товари, медичне приладдя, одяг, запчастини, обладнання, паливо, зброю, боєприпаси та майже все, що знадобиться військам на полі бою. TRV означає тактичну машину постачання. T400 оснащено системами «сенс переміщення», «уникнення перешкод» та «автоприземлення». Літак має крейсерську швидкість 126 км/год і має максимальне корисне навантаження 180 кг. Дальність польоту дрона з повним корисним навантаженням становить 19 км. Без корисного навантаження радіус дії дрона становить 70+ км.
Цей тип БПЛА має чотири комплекти гвинтів, що встановлюються один за одним, тобто вісім гвинтів, які з’єднані на стійках під кутом 45 градусів, розташованих на кожному куті безпілотника. Апарат обладнано вісьмома електродвигунами й він використовує акумулятори як джерело живлення. Для підвищення безпеки безпілотник зробили з додатковою авіонікою, приводами та акумуляторною системою. У дрона є знімні батареї, які легко дістаються та замінюються зарядженими батареями, тому простоїв між польотами дуже мало. Безпілотник має фіксовану опору шасі.
— Malloy T400 — це БПЛА подвійного призначення, який підходить як для цивільних, так і для військових цілей, але компанія рекламує його переважно як військовий безпілотник. Крім того, що він може піднімати до 180 кг вантажу, він має високий рівень автоматизації: може автоматично злітати та приземлятися, подорожувати за запрограмованими маршрутними точками в складних погодних умовах тощо, — про таке в коментарі кореспондентові АрміяInform розповів військовий експерт і директор інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергій Згурець.
Водночас фахівець зазначив, що цей тип БПЛА також реалізує функцію Distributed Electric Propulsion: літальний апарат має вісім пропелерів і вісім роторів у чотирьох місцях, що дозволяє йому підтримувати стабільний політ, навіть якщо один із пропелерів вийшов з ладу.
Своєю чергою Malloy Aeronautics T150 — безпілотник-квадрокоптер, який також належить до класу повітряних вантажівок. Він успішно пройшов випробування в будь-яких погодних умовах: дощ, поривчастий вітер, пустеля та сніг. Цим вантажним дроном можна керувати з ноутбука, використовуючи точки на карті для визначення маршруту польоту. Безпілотник є досить компактний, що дозволяє скласти його в спеціальний чохол.
— Фактично модель T150 є зменшеним аналогом T400. Різниця між версіями в основному обмежена вантажопідйомністю та робочим діапазоном, — зазначив у коментарі агентству експерт Сергій Згурець.
Зокрема у спеціальній статті профільне видання Royals Blue, на яке посилається у своєму коментарі експерт Згурець, припустило, що T150 може легко нести не тільки міномети, а й протитанкову ракету FGM-148 Javelin або зенітну ракету FIM-92 Stinger. Водночас, за словами Згурця, важчий T400 може прийняти ракету Brimstone чи Hellfire або доставити боєзапас приблизно в 1000 пострілів для кулемета M2 Browning чи 300 пострілів для гранатомета Mk19.
Ще одна модель безпілотників від Malloy — Т80. Цей дрон може підіймати корисне навантаження до 30 кг, що дає змогу легко тестувати датчики та інші спеціальні корисні навантаження без обмеження розміру чи ваги.
Відкрита архітектура T80 забезпечує легкий зв’язок із транспортним засобом і наземною станцією. І хоча T80 вважається застарілим дроном, однак саме цю модель використовують як основу для розроблення нових безпілотників.
Військові експерти з країн НАТО кажуть, що найважливішою частиною військових операцій є матеріально-технічне забезпечення: поповнення продовольства та води, запчастин, обладнання, пального, боєприпасів для солдатів та всього іншого, що їм потрібно. Науково-дослідна лабораторія армії США (ARL) порівнює вантажні дрони eVTOL, до яких належать і БПЛА від Malloy Aeronautics, з «амазонкою на полі бою» та зазначає, що транспортування вантажів під час війни є надзвичайно небезпечним завданням. А завдяки автономним вантажним безпілотникам типу eVTOL армійським підрозділам на полі бою за їхнім запитом доставлятимуть припаси повітрям вдень або вночі, за будь-яких погодних умов, і жоден персонал матеріально-технічного забезпечення не постраждає при цьому від ворожого вогню.
