На тому, що обсяг контрактування виробництва НРК має суттєво зрости порівняно з минулорічним, наголосив під час Ставки наприкінці квітня Президент України та Верховний Головнокомандувач Володимир Зеленський….
На початку широкомасштабного вторгнення військові анестезіологи одного з медичних закладів отримали від благодійників із Німеччини реанімаційний модуль.
Ця система транспортування пацієнтів, які потребують інтенсивної терапії, від компанії Starmed являє собою спеціальне ліжко (шасі та ноші), обладнане всім необхідним для підтримання життєдіяльності нестабільних пацієнтів. Це інфузомат, дефібрилятор-монітор, апарат штучної вентиляції легенів, балони з киснем та павербанк 220 В, що робить пристрій автономним упродовж 5–6 годин, а також витратні матеріали для забезпечення роботи всієї системи. Окрім того, автономність платформи зростає завдяки можливості підзаряджати акумуляторні батареї від електроживлення санітарного авто, що дає змогу збільшити відстань транспортування.
Модуль призначений для перевезення пацієнтів, які потребують проведення інтенсивної терапії та перебувають у стані медикаментозного сну з можливістю проведення штучної вентиляції легень. Загалом обладнання, необхідне для перевезення нестабільних пацієнтів, дуже громіздке. Проте завдяки ергономічному комплектуванню модуля транспортування відбувається безпечно, швидко та ефективно.
— Ця платформа призначена для транспортування важкохворих від ліжка до ліжка між лікарнями. Наприклад, перевозити, за потреби, поранених і травмованих бійців у критичних станах евакуаційними автомобілями з лікарні в лікарню, з приймального відділення — у стаціонар, із діагностичного — до операційної, транспортувати його в укриття та продовжувати там заходи інтенсивної терапії, — розповів кореспондентці АрміяInform начальник відділення інтенсивної терапії для аеромедичної евакуації підполковник м/с Вадим Бабій.
Командування Медичних сил ЗСУ високо оцінило можливості, які дає використання цього модуля під час транспортування важкопоранених пацієнтів, і вирішило застосовувати його не лише для перевезення пацієнтів автомобілями, а й для аеромедичної евакуації вертольотом.
— Модуль за 5–10 хвилин надійно кріпиться в Мі-8 до штатних вузлів фіксації такелажними стропами, які вкладені виробником до комплекту. Тобто він є таким своєрідним вантажем гелікоптера. Це дуже важливий факт, адже будь-яке обладнання, яке має доєднуватись до систем вертольота, повинно пройти випробування та сертифікацію, і лише тоді його допускають для експлуатації. У випадку з реабілітаційним модулем додаткових досліджень не потрібно, адже він працює повністю автономно. Важливою є лише надійна фіксація, що підтвердив бортовий технік машини під час тренувань, проведених з метою оцінювання можливостей використання модуля для аеромедичної евакуації.
Тренування відбулися успішно та показали, що платформу можна використовувати для транспортування критичних пацієнтів високої категорії залежності від медичного супроводу на вертольотах, де вона може бути встановлена для транспортування лежачих пацієнтів.
Одним із таких пацієнтів став захисник із черепно-мозковою травмою внаслідок вогнепального поранення. Його успішно транспортували вертольотом до нейрохірургічного центру. Також із однієї лікарні до іншої в межах міста був перевезений дуже нестабільний пацієнт із розривом аорти.
— Так, цей модуль не використовується постійно, адже потреба в цьому виникає рідко, але має реалізовуватись бездоганно. І дійсно є випадки, коли ця система дає змогу зберегти здоров’я пацієнта, — завершує розмову Вадим Бабій.
Фото Вадима Бабія та автора
