Спрощена процедура повернення із СЗЧ дає змогу військовим частинам легше вирішувати бюрократичні питання та сприяти поверненню військовослужбовців до лав Сил оборони. Про це в коментарі…
Попри гучні погрози російського мінубиства, перші іноземні вантажні кораблі вже перетнули Чорне море й зайшли до дунайських портів на Одещині.
Чи можна вважати цю подію дійсно проривом так званої російської блокади та про мотивацію країни-агресора кореспондент АрміяInform запитала у військового експерта Петра Черника.
— Погроза російської блокади дійсно існує, і тут союзники дали дуже якісну відповідь: саме ізраїльські кораблі прорвали цю облогу, тому що в ізраїльтян з росіянами вкрай важкі й напружені стосунки. росіяни ведуть дуже складну й неоднозначну роботу з іранцями, але водночас вони мають дуже тривалі й маловідомі відносини у воєнному сенсі з Ізраїлем. Навіть деяка лінійка російських безпілотників побудована за ізраїльськими технологіями. Погрози росіян стосовно знищення всіх цивільних суден, які рухаються в Україну, мали колективну відповідь. Відтак надходила інформація, що рух цих суден супроводжувався під прикриттям американського морського патрульного літака P-8A Poseidon — це доволі серйозна машина, яка має на борту бомби типу Mark 82, протичовнові торпеди, й найголовніше — ракети «Гарпун», — зазначив Петро Черник.
Військовий експерт висловив свої побоювання стосовно можливих провокацій рф в акваторії Чорного моря у вигляді підводного мінування.
— Мій персональний найбільший страх як аналітика — це підводне мінування. росіяни мають такий тип боєприпасів, і це дуже небезпечні та підлі міни, які неможливо виявити без спеціальної апаратури. У разі такого мінування може статися непоправна трагедія, у якій росія, звісно, звинуватить українську сторону, буцімто це зірвалися українські якірні міни. Така небезпека вже існує, адже підтверджено інформацію, що на узбережжі Чорного моря Туреччини знайдені боєприпаси. На мій погляд, це не що інше, як провокація та сигнал з боку рф Заходу, що вони готові «грати» в такий спосіб, — розповів Петро Черник.
