У Києві суд визнав винним заступника директора приватного коледжу за схему виготовлення фальшивих довідок про навчання в аспірантурі для військовозобов’язаних. Вирок ухвалив Солом’янський районний суд…
АрміяІnform неодноразово повідомляла про те, як військовослужбовці Державної спеціальної служби транспорту Міністерства оборони України (окрім інших завдань) відновлюють мости, які були зруйновані внаслідок бойових дій. Держспецтрансівців добре знають на Чернігівщині, Сумщині та Київщині. Лише на території Київської області їхніми руками відновлено тринадцять мостів. Майже відразу після звільнення територій Харківської області тактичні групи шляхо-відновлювальних підрозділів ДССТ приступили до виконання завдань у цьому регіоні.
Днями військові за підтримки місцевої влади та в тісній співпраці з Укравтодором завершили відновлення трьох мостів на Харківщині.
Незважаючи на обстріли з боку ворога та несприятливі погодні умови, військовослужбовці шляхо-відновлювальних підрозділів ДССТ МО України якісно виконують поставлені завдання. Бо висока якість та стислі терміни відновлення вже давно стали фірмовим почерком держспецтрансівців. Наші військові працюють без відпочинку, адже розуміють, що від їхньої злагодженої та вчасно виконаної роботи залежить транспортно-логістичне сполучення між громадами і регіонами. Сьогодні й від них дуже залежить забезпечення населення деокупованих територій необхідними продуктами, ліками тощо.
Нещодавно в рамках робочої поїздки Харківщиною Голова Адміністрації Держспецтрансслужби генерал-майор Богдан Бондар відвідав об’єкти будівництва мостів та подякував військовослужбовцям шляхо-відновлювальних підрозділів за зразкове виконання поставлених завдань.
Під час зустрічі генерал-майор Богдан Бондар наголосив на важливості виконаної роботи, від якої залежить транспортне сполучення та вручив військовослужбовцям відомчі заохочувальні відзнаки.
Наразі шляхо-відновлювальні підрозділи ДССТ МО України працюють над відновленням ще трьох мостів, які були зруйновані під час бойових дій на Харківщині. На ввід у експлуатацію цих об’єктів чекають тисячі мешканців. І військові це добре розуміють, тому працюють у режимі 24/7.
Однією з тактичних груп керує заступник командира батальйону – головний інженер підполковник Олег Сомок. Його підлеглі наразі відновлюють капітальний міст, введення в експлуатацію якого дозволить скоротити логістичні шляхи більш як на 50 кілометрів. За словами офіцера, неабияк будівництву заважають погодні умови.
– Завдання – побудувати 30 погонних метрів мостового полотна. Наразі вже забиті палі й триває процес укладання балок мостових конструкцій та арматури. Через раптову відлигу рівень води в річці піднявся більш ніж на метр. Це внесло певні корективи в терміни будівництва. Проте міст буде здано вчасно. Наверстаємо втрачений час за рахунок майстерності, – завірив підполковник Олег Сомок.
Фото Олега Феценця
На Олександрівському напрямку російська армія дедалі рідше застосовує великі механізовані штурми, роблячи ставку на дрони, артилерію та малі піхотні групи.
На території Запоріжжі упродовж місяця розгорнуть нову інноваційну систему ППО, а паралельно стартує пілотний проєкт «приватної ППО».
Одна з найдовших і наймасштабніших російських атак по Україні навряд чи є випадковою, адже відбулася саме під час візиту президента Сполучених Штатів до Китаю.
Пілоти 63-ї механізованої Лиманської бригади уразили росіянина, який увібрався у антитепловізійний плащ і рушив в атаку.
КАБи стали однією з головних загроз на фронті — саме ними росіяни щодня руйнують прифронтові міста та позиції Сил оборони.
Упродовж дня російські війська безперервно атакують Херсон ударними БПЛА, б’ючи по вулицях, транспорту та мирних жителях просто посеред міста.
Фахівець радіоелектронної боротьби, військовослужбовець
від 20000 до 60000 грн
Коломия
Військова частина А1267
У Києві суд визнав винним заступника директора приватного коледжу за схему виготовлення фальшивих довідок про навчання в аспірантурі для військовозобов’язаних. Вирок ухвалив Солом’янський районний суд…