За оцінками Reuters, удари вже скоротили її переробні потужності приблизно на 30%. У ніч проти 13 листопада російський Волгоград знову…
Днями в мережі з’явилося фото однієї з найновіших російських розробок — авіаційної станції радіоелектронного придушення САП-518СМ, яку українські воїни захопили на Харківщині.
As the Russian Army couldn’t be bothered to remove the wreckage of Su-30SM ‘RF-81773’ that came down in a formerly Russian-controlled part of Kharkiv Oblast, Western intelligence agencies are now the proud owner of a slightly dented SAP-518SM ‘Regata’ jamming pod. pic.twitter.com/9BN5dPNQvi
— Oryx (@oryxspioenkop) September 12, 2022
Стверджується, що цією станцією міг оснащуватися збитий раніше літак окупантів Су-30СМ з реєстраційним номером RF-81773, уламки якого виявили на деокупованій території в районі міста Ізюм. За даними з відкритих джерел, у 2018 році цей літак був переданий до 14-го гвардійського винищувального авіаційного полку пкс рф, що базується неподалік міста курськ на аеродромі «халіно».
За повідомленнями російських пропагандистів, ця станція активно застосовувалася на винищувачах Су-30СМ у Сирії. Відомо також, що у 2018 році головним штабом пкс рф було ухвалене рішення обладнати станціями САП-518СМ усі наявні літаки Су-30СМ.
Для чого потрібна САП-518СМ
САП-518СМ є одним з основних елементів авіаційного комплексу радіоелектронної протидії «хибины-У», призначеного для захисту літаків від авіаційних та протиповітряних засобів ураження. Станція створює перешкоди засобам самонаведення авіаційних та зенітних ракетних комплексів, змушуючи випущені ракети відхилятися від наміченої цілі.
«Мультик» рашистів
За інформацією з відкритих джерел, САП-518СМ працює в діапазоні 2-18 ГГц та розміщується у двох підвісних контейнерах, які встановлюються на кінцях крил літака. В одному контейнері міститься приймач для визначення частоти випромінюючого сигналу, в другому — передавач для формування відповідного сигналу перешкоди.
росіяни стверджують, що використання станцій перешкод САП-518СМ «в десятки разів знижує ймовірність ураження літака-носія», особливо коли на озброєнні противника ЗРК та авіаційні ракети попередніх поколінь. Втім, як бачимо на прикладі вищезгаданого Су-30СМ з реєстраційним номером RF-81773, скоріш за все не така вже ця станція «проривна» й «аналоговнєтна», як її представляють рашисти. Однак вона може стати цінним джерелом розвідувальної інформації як для українських, так і для іноземних відомств.
Фото та відео з інтернету
