У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…
Польський безпілотний авіаційний комплекс FlyEye вже допомагає нашим захисникам нищити російських загарбників на полі бою.
Довідково. Безпілотний авіаційний комплекс (БАК) FlyEye (у перекладі з англ. «Летюче око») складається з наземної станції управління, станції аналізу даних, антени та безпілотника. Призначений для спостереження за полем бою, коригування вогню артилерії, ретрансляції сигналу, патрулювання кордонів тощо. Розроблений польською компанією WB Electronics. 13 лютого 2013 року було підписано угоду на поставку 12 комплектів безпілотних літальних апаратів FlyEye польській армії.
БАК FlyEye зі злітною масою в 11 кг можна підготувати до зльоту і скласти після посадки менше ніж за десять хвилин. Сам запуск відбувається автоматично, БПЛА випускається «з рук» оператора. Додаткове обладнання, по типу пускової установки чи пневматичної катапульти, не потрібне. Це значно зменшує вагу системи, яку можна транспортувати у двох похідних рюкзаках. Запуск безпілотника FlyEye можна здійснити майже з будь-якого місця, навіть з палуби невеликого судна.
Дрон FlyEye виготовлений з композитних матеріалів, високоплановий з трилопатевим гвинтом і електричним двигуном, завдовжки 1,80 м, з розмахом крил 3,6 м. Ці безпілотники можуть розвивати швидкість від 60 до120 км/год на висоті до 3,5 кілометра і залишатися у повітрі до 2,5 години. За цей час відповідні системи управління та зв’язку дозволяють виконувати дії на відстані до 30-50 км від пункту управління.
Спереду безпілотник FlyEye має складний пропелер, а головна частина та корисний вантаж розташовані під корпусом близько до центру. Керування польотом може здійснюватися пілотом вручну через пост управління (до 30 км) або автоматично, за заздалегідь запрограмованим маршрутом із можливістю його налаштування вручну під час польоту. Політ FlyEye відносно тихий через те, що БПЛА більшу частину польоту планує і має електричний двигун. Безпосередньо перед приземленням, в декількох метрах над землею, підкорпусна частина з оглядовою головкою відхиляється і благополучно падає на парашуті. Друга частина безпілотника здійснює посадку в іншому місці, визначеному оператором. У разі втрати зв’язку FlyEye автоматично повертається до місця останнього успішного з’єднання з оператором або автоматично приземляється у заздалегідь визначеній точці.
FlyEye оснащений двосенсорною оптико-електронною оглядовою головкою з датчиком денного світла (з оптичним зумом) та інфрачервоним датчиком, що дозволяє здійснювати спостереження вночі. Має дистанційно керовану систему налаштування кута огляду та оптичного масштабування. Крім того, БАК FlyEye має багатоосьову систему стабілізації камери, яка гарантує чудову якість зображення та стабільність навіть у дуже складних погодних умовах. Якість зображення дозволяє знаходити, аналізувати та класифікувати об’єкти достатньо швидко.
