Півтора року тому він випадково з’явився на порозі їхнього будинку на Донеччині, а сьогодні вже пережив кілька передислокацій, атаки FPV-дронами й став улюбленцем усього…
АрміяInform уже повідомляла, що за ініціативи «Укравтодору» розпочнеться спеціальна підготовка військовослужбовців ЗСУ, під час якої підвищуватимуть рівень майстерності водіння наших воїнів та розвиватимуть їхні контраварійні навички.
В одному з підрозділів схожа підготовка вже триває. Наші кореспонденти мали можливість поспілкуватись з інструктором з екстремального водіння Андрієм, який нині на волонтерських засадах допомагає підрозділу Сил ТрО ЗСУ у Київській області опановувати науку екстремального водіння.

— Можуть бути різні позаштатні ситуації. Наприклад, залишені окупантами машини треба доставити в частину. Для цього кожен військовий повинен на базовому рівні вміти керувати автомобілем, щоб забрати трофей та відвезти на безпечні позиції задля подальшого використання, — розповідає Андрій.
Він каже, що може проводити багаторівневу підготовку, яка передбачає чотири види траси, де навчатимуться водії.
— Спочатку я даю базові знання, яких достатньо, щоб рухатись за кермом у цивільному житті, далі — більш складні умови, де водій працює як штурман-пілот. Передусім це командна робота, щоб у разі неуважності водія було кому підказати та уникнути зіткнень і надзвичайних ситуацій на дорозі, — додає інструктор.
Він зауважує, що також військовий повинен мати розуміння про граничні можливості автівки:
— Наприклад, дорога прострілюється, не можна далі їхати, треба робити новий шлях. Екіпаж звертає у підлісок, ліс або лісосмугу, там вже працює штурман-пілот та попереджає про небезпечні ділянки дороги, щоб не втрачати час, а одразу візуально визначити, куди потрібно їхати. Акцент робиться саме на візуальну оцінку місцевості штурманом, а не розвідку та протоптування ногами місцевості.
Андрій зазначає, що підготовка розподілена за градацією з подальшим посиленням навантаження. В заняття включені швидкісні, екстремальні проїзди, щоб у військовослужбовців було розуміння, як проїхати так, щоб авто залишилось справним, а екіпаж без втрат доїхав до визначеної точки.
— Я вже 12 років популяризую автоспорт в Україні, проводжу міжнародні змагання. Нині в армії служать мої побратими, теж автоспортсмени. Вони знають про те, чого ми навчаємо людей в цивільному житті, та закликають передавати свій досвід військовослужбовцям. Наша команда вже другий місяць допомагає проводити такі заняття для української армії, — зауважує інструктор.
За його словами, військові підрозділу, з яким він працював раніше, кажуть, що після описаної підготовки вони піднялись на новий рівень водіння.
— З цією групою військовослужбовців ми посилено працювали. Всього навчили, і тепер вони вже тренують людей на навчальних місцях замість нас. Для них моя команда залишила траси для підготовки, які ми побудували, щоб хлопці мали змогу тренувати інших. Тобто в них вже є досвід, що дозволяє працювати інструкторами.
Фото Дмитра Юрченка
Оператори 422-го полку безпілотних систем Luftwaffe знищили залізничний міст у Токмакському районі, яким активно користувалися окупанти.
Повідомлено про підозру адвокату за вплив на військових посадовців з метою поновлення військовослужбовця на службі.
Начальник групи телекомунікації інформаційно-телекомунікаційного вузла
від 20000 до 24000 грн
Хмельницький
В/Ч А1056
Водій кат. С1, С 14 ОМБр ім. князя Романа Великого
від 21000 до 121000 грн
Володимир, Волинська область
Півтора року тому він випадково з’явився на порозі їхнього будинку на Донеччині, а сьогодні вже пережив кілька передислокацій, атаки FPV-дронами й став улюбленцем усього…