Днями АрміяInform розповіла про передачу від Львівського бронетанкового заводу Збройним Силам України низки капітально відремонтованих і модернізованих одиниць броньованої техніки, зокрема БМП-1 й танків Т-64.
Окрім власне процесу передачі техніки, ексклюзивно кореспонденту АрміяInform інженери виробництва дозволили зазирнути всередину броньованих корпусів і розповіли про особливості проведеної модернізації. Щоправда, фотографувати новітні вузли й агрегати, встановлені в бойовому відсіку танка, було заборонено — ворогу не слід знати, які точно сюрпризи на нього чекають на полі бою. Нехай здогадується! А от розказати, що змінилося в наших танках, можна.
На перший погляд це звичайний Т-64. Ну, як звичайний, — гарно пофарбований, із новими гумовими відбійниками, не брудний і з повним комплектом динамічної броні. Та лише більш досвідчена в танкових особливостях людина побачить різницю. Екскурсію новим танком провів начальник технологічного відділу підприємства Назар Вовчко.
‒ Під час розробки цієї глибокої модернізації ми дослухалися до всіх прохань наших замовників — Міністерства оборони України, ‒ зазначив інженер. — Ми проговорили всі деталі, які хочуть мати наші танкісти на полі бою. І в результаті танк отримав чимало корисних змін.
Тут варто пояснити: капітальний ремонт техніки передбачає, що кожну броньовану машину розбирають на заводі буквально на гвинтики, дефектують і замінюють всі старі, зламані чи протерміновані деталі, а також встановлюють нові, сучасні вузли та агрегати. Тобто, іноді доводиться переробляти чи не всі нутрощі «залізного звіра», аби до них припасувати сучасну технологічну лінійку якоїсь електроніки чи системи. От наприклад, у цих перероблених Т-64 повністю замінені приціли. У них тепер немає демаскуючої «інфрачервоної фари», якою ніхто ніколи не користувався, адже світила вона, немов прожектор, і її застосування означало загибель і екіпажу, і машини.
Новітні приціли дозволяють бачити ворога набагато далі як удень, так і вночі. Не заважають їм ні сніг, ні дощ. Таким чином прицільна дальність стрільби українських «ведмедиків» тепер просто вражає. А на місце інфрачервоної фари було поставлено додаткові блоки активного захисту від кумулятивних снарядів, що дозволило покращити живучість машини.
Також було повністю замінено засоби зв’язку танка. Замість морально і фізично застарілих радіостанцій встановлено новітні взірці цифрових засобів зв’язку. Не вдаючись до подробиць, можна сказати лише те, що цей зв’язок не можуть ні заглушити, ні підслухати навіть сучасні російські засоби РЕБ. А завдяки новітнім українським напрацюванням наш ворог часто просто не чує перемовин танкістів зі штабом, а, отже, поява на полі бою техніки буде для нього неочікувана.
Також до танка додалась ще й система навігації. Вона супутникова і тому працюватиме автономно й незалежно від того, чи є Інтернет на полі бою, чи ні. Тепер кожен танк може сам визначити своє місце знаходження на мапі бою. А наше командування знатиме точно, де і яка машина перебуває в ту чи іншу мить. Для зручності дисплеї навігації виведені як до командира екіпажу, так і до механіка водія. До речі, всі антени тепер можна скласти, зменшивши ризик їхніх ушкоджень під час маршу чи транспортування. Та й самі антени стали коротшими і більш потужними, що зменшило ризик демаскування танка на позиціях.
Є також чимало маленьких «дрібничок» і для самого механіка-водія танка, і для екіпажу. Наприклад, в усіх танках тепер встановлюють камери зворотного ходу, тобто механік тепер може самотужки заїхати і в бокс, і капонір. Цей прилад уже добре знайомий українським танкістам і вони навіть прозвали його «танковим партроніком». Ну і, за потреби, для цього можна використати спеціальне дзеркало. Його підставка в бойовому положенні прихована завдяки рухомому кронштейну. Орім цього, все освітлення танка замінено із застарілих жарівок на сучасні світлодіодні лампи, які мають довший ресурс роботи.
‒Загалом весь комплекс проведених робіт із модернізації дозволяє значно покращити і керованість, і маскування бойової машини, — підсумував Назар Вовчко. — Підвищити дальність прицільної стрільби та знизити вразливість самої машини.
Нині на заводі вивчають можливості більш якісного захисту паливних баків танка, для цього проводяться спеціальні дослідження з новими українськими матеріалами.
Фото автора
