Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…
АрміяInform продовжує розповідати про зразки озброєння та військової техніки, які підсилили наше військо за роки незалежності України.
Цього разу читайте про радіолокаційну станцію, український вертоліт, який не поступається найкращим світовим зразкам та вітчизняний розвідувальний автоматизований звукометричний комплекс.
РЛС «Малахіт» одночасно супроводжує понад 250 повітряних цілей
Наземна рухома завадозахищена радіолокаційна станція з висвітленням повітряної та надводної обстановки, з цифровою обробкою та автоматичною передачею інформації П-18 «Малахіт» (РЛС П-18 «Малахіт») прийнята на озброєння українського війська у 2012 році. Її виробник – Холдингова компанія «Укрспецтехніка» (входить до складу ГС «Ліга оборонних підприємств України»).
РЛС П-18 «Малахіт» призначена для автоматичного виявлення радіолокаційних цілей на фоні дії активних та пасивних завад природного та штучного походження, визначення координат (азимута, дальності, радіальної швидкості), автоматичної зав’язки й супроводження траєкторій цілей та видачі їхніх координат і трас користувачам.
«Малахіт» визначає дальність та радіальну швидкість повітряних цілей, що рухаються зі швидкістю до 1000 м/с.
Зокрема, РЛС П-18 «Малахіт» виконує функціональні завдання з виявлення, відображення і автоматичного визначення координат азимута, дальності та радіальної швидкості повітряних цілей, що рухаються зі швидкістю до 1000 м/с, автоматичного та напівавтоматичного супроводу до 256 трас цілей та розрахунку параметрів їхнього руху, автоматичного та напівавтоматичного управління наземним радіолокаційним запитувачем і надання ознаки впізнавання цілей, автоматичної передачі даних віддаленим користувачам, топографічної прив’язки місцеперебування РЛС, документування радіолокаційної інформації та інші завдання.
Мі-24ПУ1 – ударний бойовий вертоліт армійської авіації
Армійський ударний бойовий вертоліт Мі-24ПУ1 після глибокої модернізації, проведеної на ДП «Конотопський авіаремонтний завод «АВІАКОН», прийняли на озброєння у 2012 році. За оцінкою фахівців, український гелікоптер не поступається найкращим світовим зразкам, а за деякими параметрами навіть їх перевершує.
Довідково:
Багатоцільовий Мі-24ПУ1 призначено для ураження броньованої техніки, підвищення мобільності підрозділів сухопутних військ і забезпечення їх вогневою підтримкою на полі бою. Завдяки модернізації ці машини можна використовувати цілодобово, і вони відповідають сучасним вимогам і тенденціям світового вертолітобудування та розвитку тактики застосування армійської авіації.
Під час модернізації Мі-24 до рівня Мі-24ПУ1 здійснили капітальний ремонт і ремоторизацію (збільшення ресурсу та економічності нових двигунів) вертольота. Зокрема, встановили два нових потужніших двигуни ТВ3-117ВМА-СБМ1У-02 (виробництва АТ «Мотор Січ»), що дозволило збільшити висоту польоту на 1500 м і вантажопідйомність на 1000 кг. Ресурс нових двигунів становить 12000 годин, які забезпечують можливість експлуатації вертольота за температур до +52 градусів за Цельсієм.
Також на цей вертоліт встановили станцію оптико-електронного придушення «Адрос» КТ-01АВ, систему збору і реєстрації польотної інформації БУР-4-1-07, модернізований авіаційний стрілецький приціл АСП-17ВПМ-У, лазерну систему формування прицільної марки ФПМ-01кв. Окрім того, змінили систему освітлення кабіни, аби забезпечити можливість пілотування в окулярах нічного бачення (прилад нічного бачення встановлюється на шолом нового зразка), встановили комплект обладнання у складі супутникової навігаційної системи GРS МАР-695, ультракороткохвильової радіостанції КY-196У, аварійного радіомаяка ЕВС-406АFНМ, а також радіолокаційного відповідача GТХ-327 із датчиком висоти АК-350.
Завдяки встановленню двох потужніших двигунів від «Мотор Січ» висота польоту збільшилася на 1500 метрів, а вантажопідйомність – на 1000 кілограмів
До речі, нещодавно «АВІАКОН» (входить до складу ДК «Укроборонпром») передав армійській авіації Сухопутних військ ЗС України чергову партію відремонтованих і серійно модернізованих вертольотів Мі-24ПУ1.
Фахівці підприємства встановили на вертольоти модернізовані вітчизняні системи озброєння та авіаційні приціли, системи захисту від ПЗРК і двигуни з поліпшеними характеристиками. Крім цього, техніку вперше оснащено м’якими паливними баками та лопатями несучого гвинта українського виробництва.
Комплекс «Положеніє-2» «чує» противника за 35 кілометрів
Розвідувальний автоматизований звукометричний комплекс (РАЗК) «Положеніє-2» прийняли на озброєння вітчизняного війська 2013 року. Його виробництво здійснює ДП «Львівський державний завод «ЛОРТА» (входить до складу ДК «Укроборонпром»).
Комплекс нараховує апаратну машину на базі багатоцільового транспортера МТ-ЛБу (екіпаж – 5 осіб), три акустичні бази, дев’ять високочутливих датчиків-мікрофонів і метеостанцію. Використовується навігаційна апаратура, що адаптована під GPS. Аудіоінформація, що надходить через звукоприймачі «Положення», обробляється комп’ютером, який видає координати артилерії противника і точок розривів снарядів і мін, випущених нашими артилеристами.
На визначення координат цілей комплекс «Положеніє-2» витрачає не більше 5 секунд
Усі дані передаються по шифрованих каналах зв’язку і відображаються в онлайн-режимі на екрані оператора і цифровому планшеті артилерійського командира. При цьому комплекс може обробляти до 100 цілей, час визначення координат не перебільшує 5 секунд, а кількість прийнятих сигналів пострілів і розривів становить до 50 за хвилину.
Максимальна дальність, на якій комплекс «чує» противника, – 35 кілометрів. Коригувати вогонь своєї артилерії він може на відстані до 15 км. Причому чим ближче джерело звуку, тим точніше «Положеніє-2» визначає його місце розташування.
(Далі буде)
