У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…
П’ятикурсники льотного факультету Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба успішно завершили льотну практику.
Протягом квітня-вересня цього року на аеродромах військових частин Повітряних Сил та армійської авіації Сухопутних військ Збройних Сил України майбутні офіцери відшліфовували свої навички на літаках типу МіГ-29, Су-25, Ан-26 та вертольотах Мі-8 різних модифікацій.
За словами командування університету, хлопці та дівчата досягли високих результатів, що дозволить більшості з них під час випуску в жовтні цього року мати на грудях відзнаку військового льотчика третього класу.
-
- Льотна практика курсантів ХНУПС. Архівне фото
Приміром, майбутні пілоти винищувальної та штурмової авіації під час останньої практики додали до свої льотних книжок майже по 40 годин. Отже, випускники з цих груп мають у середньому по 180 годин загального нальоту.
Лише на 5 годин від них відстали за показниками цьогорічної льотної практики майбутні фахівці військово-транспортної авіації. Проте їхній середній загальний наліт найбільший серед колег по курсу і становить приблизно по 200 годин.
Водночас військові штурмани записали до свого «арсеналу» по 30 годин нальоту і, в результаті, перетнули відмітку «150 годин загального нальоту».
Наразі всі хлопці та дівчата проходять рубіж екзаменаційних польотів у тих же бойових частинах, де відбувалася льотна практика. Так, до кінця цього тижня їх перевірятимуть досвідчені офіцери з основного предмета навчання в ХНУПС — льотної підготовки. Наступного тижня курсанти повернуться до Харкова, щоб підготуватися до складання двох інших випускних іспитів.
Фото пресслужби Командування Повітряних Сил
