У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…
Україна за кілька тижнів серпня 2021 року в безпрецедентно складних умовах організувала шість евакуаційних рейсів з Афганістану, якими перевезено понад 650 людей.
Як повідомили АрміяInform в Командуванні Повітряних Сил ЗС України, два рейси здійснили екіпажі Повітряних сил ЗСУ на літаках Іл-76МД.
Про особливості та труднощі проведення операції з евакуації, яка здійснювалася в умовах агресії з боку терористичного руху «Талібан», розповіли українські військові пілоти. Також вони поділилися тим, з якими проблемами зіткнулися під час заходу на високогірний аеропорт у Кабулі.
— Ми зрозуміли на власному досвіді, що таке «посадка по-афганськи» і «зліт по-афганськи». Там, на летовищі в Кабулі, немає місця, щоб розігнати літак, і немає місця для широких маневрів — все дуже замкнуто. Усі дії треба виконувати дуже швидко, потрібна швидка реакція, — повідомив командир екіпажу Іл-76МД.
Водночас на території аеропорту не було ніякого чіткого контролю і управління авіацією.
— Замість вишки стояв просто намет, і в ньому сидів чоловік, у якого була інформація тільки про час прибуття бортів і яка ситуація з вітром, — зазначив офіцер.
Військові льотчики повідомили, що відпрацювали всі можливі процедури і алгоритми, що передбачені заходами безпеки, але, водночас, як під час зльоту, так і під час посадки в них було відчуття тривоги, адже дії талібів могли бути непередбачуваними. Також військові авіатори бачили переміщення техніки терористичних угруповань і чули постріли за периметром аеропорту.
За словами командира екіпажу Іл-76МД, буквально за годину після того, як український літак вилетів з Кабула, стався теракт.
Евакуйовані з Афганістану щиро дякували учасникам операції, адже українські військові стали для них, як то кажуть, останньої надією на порятунок. У Кабулі, через постійний тиск талібів, люди не могли ні їсти, ні пити, ні спати, їх постійно били. Вони були пригніченими та переживали за своє власне життя.
Льотчикам і пасажирам довелося кілька діб жити прямо на борту літака. Найбільш нагальними проблемами в цей час були питання побутового характеру і, звісно, їжа. Однак, як запевнюють наші військові, врятовані люди були по-справжньому щасливими, адже «вони вирвалися з цього жаху» та почувалися в безпеці.
На борту літака Повітряних Сил ЗСУ українські військові створили для людей побутові умови, які були максимально наближені до тих, що є на цивільному борту. Забезпечували пасажирів потрібними речами і продовольством. Що цікаво, наймолодшому евакуйованому пасажиру було близько чотирьох місяців.
Крім того, військові авіатори відзначили важливу роль українських спецпризначенців у проведенні операції з евакуації.
Читайте також: Як українські спецпризначенці ГУР МОУ людей з Кабула евакуювали. Ексклюзивне відео
У храмі Антонія і Феодосія Печерських, що в Києво-Печерській лаврі, освятили військові ікони.
Танки Leopard, які Україна отримала від Швеції, продовжують воювати на найгарячіших напрямках фронту.
Командир підрозділу «BULAVA» Окремої президентської бригади імені Богдана Хмельницького на позивний «Халк» отримав звання Героя України.
Від початку доби російські війська 61 раз атакували позиції Сил оборони України.
Володимир Зеленський та Емманюель Макрон обговорили посилення української ППО, антибалістичний захист і євроінтеграцію України.
На російських ударних дронах, якими окупанти атакували столицю, помітили написи «За Иран» просто на бортах безпілотників.
Командир бойової машини, військовослужбовець у ЗСУ
від 50000 до 120000 грн
Київ
66 ОМБр ім. князя Мстислава Хороброго
У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…