У Запоріжжі суд виніс вирок місцевому жителю, який адміністрував кілька телеграм-каналів. Чоловік публікував дані про пересування військових та правоохоронців і тим самим перешкоджав…
По закінченні парадів, окрім піднесеного настрою учасників після виснажливих тренувань і оплесків глядачів, може залишитись пошкоджений, а часом і добряче розбитий асфальт. Навіть є сталий вислів – «немов танки проїхали».
Річ у тім, що при переміщенні гусеничної техніки по асфальтовому покриттю металеві гусениці залишають борозни і руйнують дорожнє покриття. Щоб запобігти збитків, військові використовують спеціальні асфальтоходні башмаки.
Їхнє використання має багато позитивних аспектів. Гумове покриття гусениць забезпечує м’якість і безшумність ходу техніки, значно підвищує зчеплення с кам’яною та мокрою поверхнею вулиць, покращує керованість, підвищує ресурс гусениць.
Завдяки особливій структурі гума відрізняється як високою міцністю, так і стійкістю до багаторазових деформацій.
Гумова суміш, як правило, містить велику кількість компонентів – від 10 до 25. Завдяки широкому спектру каучуку і технологічних добавок забезпечуються наступні властивості:
– висока міцність виробів;
– зносостійкість;
– стійкість до утворення тріщин, порізів, проколів, надривів;
– стійкість до атмосферного впливу, до впливу кислот і лугів, різних розчинників, олій.
– стійкість до багаторазових деформацій, збереження форми виробу після тривалої експлуатації (низькі значення залишкової деформації, повзучості або витяжки);
– стійкість до дії низьких і високих температур (морозостійкість, теплостійкість) в межах від -60 ° С до + 150 ° С;
– стійкість до налипання асфальту, бетону та інших;
При належній експлуатації гумових асфальтоходних башмаків вони забезпечують від 200 до 1000 км ходу техніки.
Цього року під час параду на честь 30-річчя Незалежності України вітчизняні танки не залишили жодних подряпин на асфальті головної вулиці країни.
Як розповів Директор – Головний конструктор Державного підприємства «Український науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут еластомірних матеріалів і виробів» (ДП «УНДКТІ «ДІНТЕМ») Андрій Удод, підприємство виготовляло всю гумово-технічну лінійку для космічної програми ще за часів СРСР. Досвіду співробітникам вистачало, але розробка башмаків для бронетанкової техніки – завдання специфічне.
Уперше асфальтоходи були використані на параді в 1999 році, але тоді ще сировина була від російських постачальників.
Як розповіли офіцери з Центрального бронетанкового управління, якість перших асфальтоходів не відповідала потребам Збройних Сил. Тому декілька років тому було поставлене завдання відмовитися від постачальників з країни-агресора. Згідно з програмою імпортозаміщення і завдяки досвіду партнерів з країн НАТО був розроблений новий склад гуми і наші танки Т-64 вже використовують вітчизняні асфальтоходні башмаки.
У планах – виготовлення аналогічних накладок для інших зразків бронетанкової техніки.
