Усі пʼять суден поки що базуватимуться у Великій Британії, а після закінчення війни братимуть участь у розмінуванні акваторії Чорного моря…
У Миколаєві під час проведення льотної зміни екіпажі АН-26, Мі-14 та Мі-8 вдосконалювали навички з техніки пілотування, здійснювали навчально-тренувальні вильоти вдень і вночі. Також було проведено підготовку екіпажів до ведення повітряної розвідки та десантування вночі.
Відпрацьовували варіанти пошуку й надання невідкладної допомоги особі, що «зазнала лиха», під час якого спеціалісти рятувально-пошукової десантної групи десантувались на воду штурмовим способом, після чого проводили його евакуацію пошуково-рятувальним вертольотом через підйом рятувальною лебідкою.
Зі свого боку екіпажі вертольотів та літака провели тренування із пошуку підводного човна умовного противника різними способами.
– Такі тренування відбуваються у бригаді на постійній основі, адже фахівці та інструктори пошуково-рятувальних й парашутно-десантних служб, льотний склад повинні постійно відточувати свої навички та відпрацьовувати завдання різного рівня складності, – розповів заступник командира бригади з МПЗ – керівник польотів у пілотажній зоні майор Родіон Козаков. – Екіпажі на відмінно виконали контрольні польоти та продемонструвавши злагодженість у діях.
За словами інструкторів, підготовка спеціалістів РПДГ процес складний й довготривалий. Головне завдання таких підрозділів – це саме пошук, надання допомоги й порятунок тих, хто зазнав «лиха» у будь-який спосіб, на будь-якій території.
– Десантування спеціалістів парашутним або безпарашутним способом, евакуація вертикальним способом, кожна ситуація має свої умови, від того і залежить рішення, у який спосіб проводити рятувальну операцію, яке рішення ухвалювати групою, – зазначив начальник РПДГ морської авіаційної бригади лейтенант Євген Дрьомін.
