У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…
Упродовж цілого дня допізна над Вінниччиною гули двигуни літаків і вертольотів. У бригаді транспортної авіації проведена планова льотна зміна із польотами у світлу й темну пору доби. У кожного екіпажу — свої польотні вправи та завдання, і всі без винятку виконали їх майстерно.
Одна із найважчих вправ, яку виконували пілоти, — посадка вертольота Мі-8 з імітацією відмови одного з двигунів.
— Є багато чинників, що можуть вплинути на роботу двигунів, тому кожен пілот повинен бути готовим до такої позаштатної ситуації, — коментує льотчик, який виконував цю непросту вправу. — Той же птах може наробити чимало лиха! Тож маємо бути готові до посадки за умови відмови двигуна як на злітній смузі, так і посеред поля. Складність маневру в тім, що коли знижуєшся, вертикальна швидкість вертольота до землі дуже висока, і ти не можеш її погасити. Ціна помилки — життя екіпажу та пасажирів на борту.
