Чотири роки він перебував у російському полоні, 5 червня 2026 року його звільнили в рамках чергового обміну полоненими. Наприкінці липня…
На підставі рішень керівництва Збройних Сил України в головній науково-дослідній випробувальній спеціалізованій установі, Державному науково-дослідному інституті випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки (ДНДІ ВС ОВТ), здійснюється розбудова сучасної лабораторно-випробувальної бази. Про це повідомляється на сторінці Facebook Генерального Штабу ЗС України.
Уже створена й отримала відповідну акредитацію лабораторія текстильних і конструкційних матеріалів. Наявне лабораторно-випробувальне обладнання дає змогу в повному обсязі в лабораторних умовах проводити випробування парашутно-десантного, аварійно-рятувального, речового майна, спеціального спорядження, комплексів бойового екіпірування, складових польових містечок тощо. Це стосується як нового чи модернізованого майна, так і того, яке закуповується чи проходить перевірку на продовження ресурсу.
На новому обладнанні, що відповідає стандартам НАТО, проведено лабораторні випробування (дослідження) щодо збільшення встановлених показників десантної парашутної системи Д-5 серії 2, що перебуває на постачанні й має широке застосування у Збройних Силах України та за якою не здійснюється авторський нагляд.
Уперше з 2014 року військова наукова установа самостійно без залучення цивільних підприємств промисловості провела роботу щодо визначення фізико-механічних показників текстильних матеріалів, з яких виготовляють парашутні системи. До 2014 року такі лабораторні випробування проводили в Науково-дослідному інституті аеропружних систем, який залишився на анексованій Російською Федерацією території Автономної Республіки Крим.
Під час досліджень (випробувань) були залучені: розривна машина з навантаженням до 5 тонн і фіксацією показників завдяки відповідному програмному забезпеченню, прилади визначення повітропроникності та стійкості до стирання. На черзі лабораторні випробування парашутних гальмівних посадкових систем вітчизняного розробника для літаків МіГ-29, а в подальшому для Су-24, Су-25 та Су-27.
Парашутні гальмівні посадкові системи додатково будуть досліджені в спеціальній кліматичній камері тепла-холоду та вологи з температурою від – 60 °С до + 90 °С та вологістю від 30 % до 98 %.
Довідково. Виробництво людських парашутних систем і парашутних гальмівних систем залишилось за межами України, а наявні на озброєнні зразки вичерпали свій ресурс, що викликало дефіцит виробів для експлуатації. Тому згідно з «Порядком відновлення та взяття на облік конструкторської технологічної і ремонтної документації авіаційної техніки державної авіації, за якою не здійснюється авторський нагляд» вітчизняні виробники розробляють і відновлюють конструкторську документацію й виготовляють за нею аналогічні зразки. Для підтвердження заявлених характеристик текстильні матеріали, тканини, стрічки, стропи тощо повинні пройти лабораторні й ресурсні випробування, які проводить ДНДІ ВС ОВТ.
Водночас у 2021 році планується проведення випробувань парашутних рятувальних систем, які використовують на вертольотах типу Мі-2, Мі-8, Мі-24, Ка-27 та на військово-транспортних літаках Збройних Сил України. Використання сучасної науково-дослідної лабораторії інституту дозволить зменшити витрати Збройних Сил України на понад мільйон гривень щороку.
