У війську вже є багато цифрових систем. Але їхня ефективність залежить не лише від розробників. Навіть найкращий інструмент не працює сам по собі — його треба…
Середина і друга половина нинішнього століття багато в чому стали знаковими для авіації – саме в цей час з’явилися одні з найбільш просунутих моделей літальних апаратів. Водночас у процесі конструкторського пошуку іноді створювалися дуже дивні апарати, адже побачивши їх уперше, складно навіть повірити, що такі машини не тільки вміють літати, але й взагалі існують.
Більшість таких “експериментів” залишилися лише у вигляді концептів і тестових моделей, але декілька божевільних ідей авіаконструкторів, незважаючи на абсурдність, знайшли своє реальне втілення. OBOZREVATEL пропонує добірку найбільш дивних літаків – від безкрилих до надувних, які коли-небудь піднімалися в повітря.
McDonnell XF-85 Goblin
Американський реактивний літак, розроблений у 1948 році, замислювався як новітній винищувач супроводу. “Гоблін” міг розігнатися на форсажі до 1043 км/год. Головною особливістю цього літального апарата було те, що він міг кріпитися на спеціальний каркас під фюзеляж бомбардувальника Convair B-36. Конструктори припускали, що в разі загрози перехоплення винищувачі будуть відстібатися від літака-носія і захищати його. Всього було зібрано два такі літаки. Головною ж проблемою в реалізації проєкту стало те, що бомбардувальники створювали навколо себе занадто сильною зону турбулентності, яка не дозволяла здійснювати нормальний запуск “Гоблінів”.
Goodyear Inflatoplane
Це перший в світі надувний літак, який ще в 1955 році спробували створити у США. Розробники думали, що гумові планери в майбутньому використовуватимуть для рятувальних операцій, в основному – військового спрямування. Однак під час перших же випробувань через технічну несправність апарата трапилася катастрофа, в результаті якої загинув льотчик-випробувач. Проєкт відклали в довгий ящик, а незабаром і зовсім згорнули через появу доступнішої технології порятунку під назвою “Небесний гак”, а також широке поширення вертольотів.
Blohm&Voss BV 141
Це один із найдивніших розвідувальних літаків, який намагалися створити в світовій історії. Його розробляли в Німеччині в першій фазі Другої світової війни. Проєкт було закладено ще в 1938-му, проте заснована маса робіт припала на 1940-1941 роки. Головною особливістю апарата стала асиметрична будова планера, зокрема, дуже дивним на ньому було розташування кабіни. Передбачалося, що така конструкція дозволить забезпечити найкращий огляд. Але проєкт не дожив навіть до кінця війни – через брак ресурсів ініціативу згорнули в 1943-му.
Hughes H-4 Hercules
Американський літальний човен, розроблений у 1947 році. Майже весь фюзеляж цього апарату було побудовано з берези, тому його прозвали “дерев’яним гусаком”. Довгий час “Геркулес” залишався найбільшим у світі літальним човном – його довжина становила 98 метрів (рекорд було побито в 2017 році). Конструктори розробляли апарат із метою його використання для транспортування солдатів, на його борт могло поміститься до 750 осіб. Однак побудувати встигли тільки один екземпляр, пізніше проєкт закрили, оскільки Друга світова війна скінчилася і необхідність у подібному літальному транспорті відпала сама собою.
КМ – “Корабель-макет”
Апарат став попередником радянського екраноплана “Лунь”, який спіткала вкрай сумна доля вже у 80-ті роки. Цей же прототип ніколи не позиціонувався як самостійна машина і використовувався в СРСР у 60-х роках як експериментальний зразок для дослідження можливостей екранопланів. Інженери жартома прозвали його КМ – “Каспійський монстр”, на честь того, що більшість випробувань відбувалися в Каспійському морі.
