Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Слідство продовжує розглядати кілька причин катастрофи військово-транспортного літака Ан-26 на Харківщині, проте вже відомо, що на технічні несправності наклався людський фактор.
Про це повідомив віцепрем’єр-міністр, голова державної комісії з розслідування причин трагедії Олег Уруський на своїй сторінці у мережі Facebook.
«Слідство розглядає декілька різних версій авіакатастрофи. Однак стає зрозумілим, що на технічні несправності, які мали місце, наклався людський фактор у різних його проявах», − написав Олег Уруський.
Також віцепрем’р-міністр розповів, що триває робота над розшифруванням бортових самописців. За його словами, вони − у задовільному стані, а закінчення процесу розшифрування очікується цього тижня.
Крім того, Олег Уруський поінформував, що наразі слідством проведено низку заходів, серед яких: призначення судово-медичних експертиз, виїмка документів щодо організації та проведення польотів, допит понад 40 свідків катастрофи.
За його словами, Харківський науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС уже взяв ДНК-зразки в усіх членів сімей загиблих у катастрофі військового літака Ан-26. Результати мають бути за два тижні.
Олег Уруський додав, що на окремому майданчику на території однієї з військових частин вже відбувається збирання фюзеляжу літака, уламки якого були перевезені туди з місця катастрофи.
Стрімкий розвиток безпілотних технологій вже зараз дозволяє Силам оборони захоплювати ворожі позиції без залучення піхоти.
На реєстрацію в Єдиному веб-порталі досліджень техніки противника — платформі TrophyLab — уже подано понад 300 заявок.
Російський окупант намагався сховатися від українського дрона в імпровізованій норі, але власне укриття його й видало.
Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…