На превеликий жаль, у фокус ворожих атак потрапили об’єкти національної енергосистеми. Про те, як мінімізувати шкоду від ворожого терору, розповідає кандидат технічних наук, військовослужбовець…
Військово-транспортний літак США С-130 «Геркулес» є дуже відомим повітряним судном, яке наразі використовується військово-повітряними силами багатьох країн. З початку серійного виробництва в 1955 році різні модифікації С-130 застосовувалися США в усіх війнах та конфліктах, починаючи з війни у В’єтнамі.
«Геркулеси» не тільки транспортували вантажі та особовий склад. Вони стали універсальними повітряними суднами, виконуючи завдання розвідників та навідників для штурмової авіації, летючих «бензоколонок» для важких стратегічних бомбардувальників, здійснювали вогневу підтримку наземних військ. А виробник Lockheed Martin на базі «Геркулеса» створив перший у світі літак МС-130Е для проведення прихованих спеціальних операцій, який пройшов практичні випробування в умовах В’єтнамської війни.
Сьогодні 16-та ескадрилья спеціального призначення ВПС США використовує сучасну модифікацію «Геркулеса» – літак безпосередньої підтримки АС-130U Spooky, який забезпечує вогневу підтримку розвідувально-диверсійних груп. Він добре озброєний та має сучасне радіоелектронне обладнання. На борту літака встановили 25- мм 5-ствольну гармату Гатлінга General Electric GAU-12/U (боєзапас 3000 набоїв, 1800 постр./хв.), 40-мм гармату L/60 Bofors (боєзапас 256 набоїв, 100 постр./хв), 105-мм гаубицю M102 (боєзапас 98 снарядів, 6-10 постр./хв.).
Усю зброю розмістили на один борт, наведення на ціль виконується бортовою автоматикою, а роль розрахунків обмежується тільки перезаряджанням зброї. Заходячи на ціль АС-130U Spooky виконує віраж з таким розрахунком, щоб вона знаходилась у центрі розвороту. Всі гармати літака рухомі, пілоту немає потреби суворо витримувати траєкторію польоту для забезпечення необхідної влучності вогню. Літак АС-130U здатен вести влучний вогонь одночасно по двох цілях. У поганих погодних умовах та вночі гармати керуються інфрачервоною станцією Texas Instruments AN/AAQ-117, телекамерою GEC-Marconi ALLTV а також цифровим радаром керування вогнем Hughes AN/APQ-180
